在将近80km的碧绿神木，是组委会设置的第一个关门点。如果11点之前你没有达到这里，那么不好意思，你就不能再继续挑战了。虽然我自己是一名平路选手，爬坡始终是我的弱项，但被关门是不能被接受的。所以前几十公里我的均速一直比较快。进入高山之后，海拔提升，气温渐渐下降，没有戴腿套的我感觉有些凉了。这可不是一个好兆头！果然在70KM的地方，由于三个多小时高强度的骑行加上低温，我的左右大腿都开始了剧烈的抽筋，我强忍疼痛骑了一小段路程，终于无法承受摔下车来。坐在路边有好心的车友过来帮我揉捏肌肉，可是也无法缓解抽搐。足足抽了有三四分钟才停下来。看看海拔表才1700m的海拔，刚刚爬了一半，我真的不知道我将怎样熬过剩下的另一半路程。但是作为一名赞助车手，又怎么能放弃呢？

跨上我的S-works Amira，又慢慢的开始往上爬。在这半个小时里，双腿还是不时的在抽搐，使我完全不敢发力，只能以放松的速度骑行。看着同组的对手一个个超过我，心急如焚，却又无可奈何。心里更担心会在80km处被关门，这样之前的努力就都白费了。

眼盯着里程表的路程一点一点接近80km，我也一点一点努力把速度加起来。终于到了80km的地方，我看看表居然比关门时间早了45分钟，真是出乎我的意料。兴奋之余看到Specialized的后勤车，告诉他们我抽筋的状况，他们赶紧给我喷上了一些药，又将我背后的兜兜里塞满补给品。这样我满载燃料继续出发。

过了神木爬了几公里之后是一段约3公里的下坡，然后就到了90KM的地方。前90KM我的均速是20，而最后15KM是整个比赛的魔鬼赛段，任何一名有实力的车手都会在这一段路上感觉到什么叫崩溃！

而对于抽筋刚刚缓过来的我更是如此，无穷无尽的10%以上坡度的陡坡，最陡的地方居然有27.3%的坡度！疲惫的身体，不到10度的低温，这个时候偏偏天公不作美下起雨来，让我觉得每一秒我都骑行在地狱里！周围的很多选手都选择下来推车，而我一直坚持着坚持着以极慢的速度在骑行，冻得瑟瑟发抖的身体正在慢慢失去能量，每一脚踩下去都需要极大的毅力。幸运的是这个时候我们的后勤补给人员跟了上来并递给我一件外套，这件外套简直是将我从地狱的深渊中拉回！

终于看到了最后3KM的指示牌，希望就在前方。绕过一座山头，往右边望去，居然还有弯弯曲曲的山路向上延伸到另外一个山头，这一刻我简直不敢相信自己的眼睛！事实上赛后我才知道最后3km的平均坡度也在10%左右，对于精疲力竭的选手来说，这足以要命了！