Fulcrum在2016年的产品线中推出了首款开口全碳纤维轮组——Racing Quattro Carbon。这款轮组拥有顶级的工艺及品质，同时具有出色的实用性。下面就让我们来对这款全新的轮组一探究竟。

全能的特性

Fulcrum Racing Quattro Carbon定位为综合，框高为40mm，在平路或爬坡都有着不错的性能表现。开口胎的设计更加便于日常的骑行，遇到爆胎等特殊情况也能及时更换。轮组在意大利手工打造，保证极佳的工艺和品质，每个细节都十分讲究。整组的重量为1555克，在40mm开口轮组中十分轻量，并且没有限重，耐用性极佳。

独家的花鼓

花鼓的设计直接影响着轮组的整体结构和力学强度，所以Fulcrum一直采用自己研发的花鼓。在Racing Quattro Carbon上的花鼓在驱动侧和非驱动侧采用2:1的辐条分布，有效提升驱动侧的整体张力，同时使两侧辐条的张力趋于一致。使得踩踏传导更加直接有力。同时，Fulcrum加大驱动侧法兰，使得侧向刚性进一步提升。独家的设计让轮组的整体性能相对普通设计的轮组有了极大的飞跃。

极致的轮圈

Fulcrum在碳纤维轮圈的工艺上一直是大品牌中的佼佼者。这款轮组框高40mm，圈宽24.2mm，有着不错的空气动力学性能，强度极佳。在做工上可以说更是完美，3K碳纤维表面整洁而又均匀。刹车边的处理更是经过无数次的测试，刹车性能优秀，配合Fulcrum原厂的刹车块更不会有过热烧框的情况出现。而在碳圈的加工上，Fulcrum采用轮胎侧无辐条孔的设计，免去胎垫提升轮组整体强度。同时在气嘴对向侧加入配重模块，使轮组的动平衡达到完美。可以说Fulcrum在轮圈的设计和制造极尽完美。

完善的辐条

在辐条和辐条帽这两个看似普通的环节上Fulcrum精益求精。采用扁型破风钢辐条配合铝合金辐条帽，追求性能和轻量的解决方案。同时，经过充分的张力释放，加入了抗扭转科技。使得辐条和辐条帽在出厂之后不会松动，拒绝偏摆，免除经常调节轮组的麻烦。可以说Fulcrum在最小的细节上都考虑周到，充分完善。

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责任编辑：DJR