日前，自行车盛宴Sea otter Classic（海獭古典赛）正在美国加州火热进行。海獭古典赛的比赛部分包括种类繁多的自行车赛事：山地越野、短道、速降、双人竞速、公路单日+多日赛、公路绕圈赛、公路越野赛和计时赛等，吸引全世界超过10000名车手前往参赛。除了精彩的赛事之外，各大厂商也都会在这个时候展示出自家的最新的产品，也是自行车特别是山地车发展的风向标。
ROTOR是非常著名的椭圆牙盘制造商，然而在海獭古典赛上，他们展示出了另一面——山地功率计曲柄，目标人群是希望进行功率训练的山地车手。
ROTOR Rex 2.1/2.2将功率计安装在一体曲柄的轴心上，使用AA电池进行供电，由车手自己选择合适齿数的标准盘片或者椭圆，有单盘/双盘选择。
以240响花鼓闻名于世的Kappius带来新的碳纤维车圈KR-29-XCW，这个29er车圈内宽40mm（外宽46mm），重量仅仅有450g，不得不让人惊叹。同样要惊叹的是那699欧元的售价。
看家产品240响花鼓，内置8颗棘轮爪，60齿的棘轮座，咬合角度只有1.5°。
当11速系统优势尽显、大家都在不亦乐乎的改装飞轮的最大飞的时候，Hope推出了新规格的10速后飞轮，新飞轮为10-40T规格，当然也同步推出了11速版本。
新的前100mm/后148mm桶轴规格不用多久就会风靡山地车世界，Hope推出的相应规格产品很快就会上市了。
这是出现在越野公路车上的Hope新型刹车
Onyx Racing Products花鼓采用独家设计，花鼓内部运转几乎没有阻力，而且也几乎没有咬合角度，终身保证塔基不会打滑。自润滑机构终生免维护。代价是重量比较重，12×142mm规格/XD塔基版本重362g，有中央锁死和标准六钉版本。
Onyx Racing Products成品花鼓
X-Fusion Vector避震器仍处于改良阶段，不过可喜的是离成功不远了。它专为下坡车打造，是未来Enduro赛事的热门产品。
DVO近年来被视为最有潜力的“新人”之一，DVO Topaz在台北自行车展上被大家认为是Trail和Enduro的热门选择。外观上看起来类似于RockShox Monarch Plus，而这两者应该也是竞争对手。
外观上使用少见的阳极绿色来展现自己品牌特色，尺寸上与偶200×50mm、200×56mm、215×63mmm选择。
Durango是科罗拉多州一家纯手工定制品牌，除了车架终身质保之外，他们还能满足一些特殊客户的特殊需求，例如这一辆Hooey
多功能钛合金铃铛——除了能发出清脆悦耳的声音之外，他还是一个钛合金酒杯。
而坐垫下方的酒壶支架则可以让你带上心爱的白兰地，累了困了来一瓶！
MAXXIS在海獭古典赛上发布了三款新产品：Minion SS (Semi Slick)，Griffin，和Chronicle29 x 3,0
Chronicle29 x 3,0是新的29+规格，120TPI，EXO防刺保护层，和无内胎结构，重量为1050g。胎纹浅而密，这在硬质路面、雪地和沙滩路况应该有不错的抓地力。
这一款Griffin外胎并不是出现在MAXXIS的展台上，而是在Pivot车队的战车上，对于MAXXIS的DH外胎我们不用再说什么，看看世界杯上的出场率就知道。
RIDEA展示了丰富多彩的阳极产品，曲柄、盘片和盘钉有多种不同色彩可以选择，曲柄组的重量仅仅为530g。
小小精致的快拆杆、坐管夹，这些心情配件是展示个人逼格的载体
——这是Fahrerin车队车手Kintner的头盔，这位车手在双人土坡追逐赛上折得桂冠，帅气逼人的红牛配色确实有冠军风范
一个头盔两种形态——Bell Super 2R
本届海獭古典赛上，越来越宽的车圈成为新潮流。ALEXRIMS的新车圈游走于传统山地车和Fatbike之间。这个35mm外宽的车圈型号是Alexrims Supra35，26/27.5/29寸均有。内部宽度30mm，可以适用于正常山地车的外胎。
内宽21mm、外宽26mm的铝合金车圈，29寸重440g。26寸重400g，支持无内胎系统。
BOX相比2013年的原型，2015版的产品升级了很多，最起码看起来成熟了不少，操作方式也独具特色，这也没办法，要规避专利嘛。
往前推是降档，可以连续3档变换；往里面（朝指拨转动轴心方向）推是升档，行程超短，可以快速升档，用起来应该很有趣。
ENVE新推出的HDH车把，H代表High——车手能够获得46毫米的车把上扬，还有810mm的宽度，对于身材高大的欧美车手来说，这是一个好消息。
2015-2016新品，从XC到DH，总有一款适合土豪的你！
e*thirteen重新设计的TRSr和LG1r曲柄，是顶级的碳纤维曲柄组，曲柄臂是一样的，区别在于中轴宽度：TRSr是给68-73mm的中轴用的，而LG1r适合83mm的中轴。
EXP 飞轮拥有9--42t的特殊齿数，拥有467%的齿比，（SRAM的10-42T为420%），有10速和11速版本，最大的三片飞轮由铝合金制造，其他的7或8片飞轮片由钢制成。
图片来源：MTB-de
责任编辑：JAY
