如果你想改装1×10变速系统的齿数范围在你的单盘系统上面，更换飞轮后方的飞轮片是一个不错的选择。这个改装套件提供了飞轮后方一体式四个大齿轮，齿数的变化范围会变得更加紧密。

这是一个非常省事的改装方案，SRAM 1050飞轮的零售价是85美元，AbsoluteBlack飞轮改装齿片组卖122美元，两个东西加起来一共才207美元。如果你需要换上一个有40T或者42T的飞轮，要么就选SHIMANO XTR或是SRAM XX1、X01、X1飞轮。用SHIMANO的飞轮大约是300美元一个，它是有11个速别，而且还需要另外更换链条、盘片、后拨指拨什么的。SRAM的飞轮也是11速的，但需要更换一个新的塔基、链条、盘片、后拨指拨。无论你使用哪一种方式，都会让你花上不少的钱。

若改装用的最大齿是40T而不是42T，你可以选择一个较小的单盘作为补偿。只需要弃掉一个无足轻重的11T齿片就能获得更有意义的齿比范围，我们发现这个飞轮的齿比范围很适合林道骑行。

还有另一个好处就是，改装后他还比原来的飞轮要轻。

Absolute Black飞轮采用的是7075铝合金用CNC高精度切削而成，它取代了原装飞轮的最后三个大齿片，取而代之的是这个一体式的四齿飞轮，齿数范围是28-32-36-40T。正因如此，你需要弃掉一个飞轮齿片让它能顺利安装，17T或是11T随你选。

Absolute Black是建议使用SRAM PG1050飞轮或是SHIMANO XT或SLX飞轮。在我们测试的SRAM PG1050飞轮，它的飞轮最大三个齿是一体的，可以方便我们置换改装。我们考虑想改装后的飞轮有更平顺的变速手感，就决定弃掉最小的11T齿片，这还要感谢Absolute Black提供的13T飞轮安装锁环。

这一个超大的飞轮锁环零售价是18美元，特制锁环经过精加工处理，它的直径会比较大，可以安全地将13T飞轮锁紧。现在我们已经知道这种改装方式了，就让我们看一下它部分零部件的重量。

一体式四片飞轮的重量是149克，加大款飞轮盖子重6克

SRAM PG1050飞轮的最大三片齿的重量是177克，改装后就等于直接减掉28克的重量和获得更大的飞轮齿片。很可能你会想用13T取代11T的位置，这么做虽然会重那么几克左右，但总体的重量还是要比原装飞轮要轻。