相比ASSOS S5系列骑行裤上坐垫的独特结构设计，ASSOS的骑行服要简单得多，将最合适的材料用最合适的剪裁制成衣服，如此而已。而材料选择是否得当，厚度是否合适，剪裁是否适宜骑行，达到标准之余又要慎防过犹不及，做好一件骑行服也并不是看起来那么简单。
而将简单的事情做完美的ASSOS不愧其丰富经验和传统，以及世界顶级品牌的称号。
先来纵览一下这件ASSOS iJ.shaqUno。
骑行服的外观设计非常简约，前后分别是红、黑大色块，两只袖子则是白色色块，上面是意义不明的方框点缀。这种简约风格是否讨喜因人而异，不过红黑基本色相对来说还是很安全的。
尖领设计对脖子的压迫是最小的，而领子的高度也可以满足绝大多数脖子的防风需要，领口的包边可以防止拉链夹伤下巴
从领口开始的拉链内侧有长度约40cm的防风层，其有效范围大概是从领口到腹隔膜一带
插肩设计，在左侧接缝处设置了一小片3M反光片，夜骑的时候能提醒对面来车
拉链两旁的3M反光涂层与拉链融为一体，毫无违和感地增添安全性
拉链底端也设有包边
背面是传统的三个口袋的设计。左面有一大块3M反光材料
下摆的松紧度适中，对于各种体型的适应都很强。防滑硅胶条很细，但已经能起到足够的防滑作用。
纵览完毕，你会发现这件骑行服从外面看来似乎并没有什么很特别的地方。也许有人会偏爱一件花哨的骑行服，但不可否认，这种极简主义的风格也有不少拥趸。当然，所谓极简主义也不仅仅是将外观简约化而已，它的背后往往有极其复杂的设计研发过程和内在的亮点。
这件ASSOS iJ.shaqUno骑行夹克也是这样。除了非常简洁的外观之外，它在材料和剪裁上简直就是一件完美的骑行外套该有的样子。
Shaq的外层则相对宽松，对于穿着者的体型宽容度很大
另外，ASSOS iJ.shaqUno（这件外套的名字实在有些拗口，接下来我们将称它为shaq）的外层和内层并不是连在一起的，二者之间有一个空腔，这就是shaq的亮点之一——温度管理技术。由功能不同且互不相连的内外层形成的空腔就像一个内外温度的管理中枢，这个空腔起着调节温度的作用，也可以看做内外温度的一个缓冲区，一方面将骑行中逐渐产生的体表热量储存下来，另一方面，防止外界的寒冷过于快速地侵袭身体，同时将储存的热量缓释出去，维持身体的温度始终在最舒适的程度。
当然，这个起着温度管理作用的空腔能有如此性能，和shaq的内外材料的选择也是有很大关系的。
Shaq采用了双层结构，内部柔软贴身材质为ASSOS独家的弹力抓绒材料，能够贴合骑行者的身体，最大程度地减少夹克内层与皮肤的摩擦。该材料还有很好的保温功能，贴合着骑行者的体态，能够帮助维持对于骑行者来说最佳的体温和体感。
Shaq宽松的外层则使用了三种不同的材料，一种是袖子外侧以及背部的光滑、柔软的面料，一种是袖子内侧更有弹性和疏松的面料，再一种是正面的红色防水面料。
袖子内侧和背部对应的是出汗量最大、也是对多余热气和水汽散发来说最为重要的区域，而双臂的内侧散热面积较小，这部分的面料需要更容易帮助热量散发，所以它的编织密度相对来说较低，这样能更高效地与外部空气进行热量传递，让身体产生的多余热量和水汽尽快排出。
而散热面积相对大得多的背部与袖子外侧使用相同面料，其编织密度较高，但散热性也并不差。按总量来说，背部应该是出汗量最大的区域，shaq充分考虑到了这一点，于是在这里采用了保温和散热平衡性最佳的一种面料。
而正面作为骑行时的迎风面，对散热的要求小，对防风、保温的要求则很高。这里使用防风防水的致密面料，能有效防止骑行时身体被风带走大量体温。
另外，Shaq正面的红色面料还有防水功能，这意味shaq对骑行途中偶遇的阵雨也有一定的抵御能力
之前说了shaq对穿着者的体型宽容度很大，这意味着一些比较胖的车友也不会从shaq这里受到任何束缚和压迫感，不管是shaq的领子、手臂、背部、腹部还是下摆位置，都留足了空间，为各种人的身体提供足够的活动自由度和舒适感。
Shaq的整体剪裁则是完全为骑行量身打造，当你正常站立的时候，可能会感觉到胸口。双肩和腋下的束缚感，但当你在骑行时身体前倾，双臂前伸，则能体验到它细心营造的贴身感。这正是ASSOS丰富的制衣经验积累的体现和shaq用料和剪裁的精妙之处，穿着shaq骑车的时候，它会恰到好处地贴合你的体态，不会出现紧绷的情况，也不会有多余的部分在风中摇曳，疯狂制造风阻。
而完全值得ASSOS自豪的另一项技术——温度管理，则直接把这件外套的穿着体验升华到了接近完美的地步。
外观简洁，搭配合理，剪裁精准，你很难再对这件骑行夹克要求什么。
ASSOS官方建议搭配他们的内衬来穿着这件shaq外套，当然，选择其他紧身排汗衣等内衬都能起到很好的效果，根据内衬搭配的不同，这件shaq可以在5℃左右，甚至接近0℃左右环境下为上身维持舒适的体感。
好嘛，冬天不练车的借口又少了一个。
责任编辑：Vrgsftpcox
