现在车友会遇到一个尴尬，如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车，确实难，因为现在车店的成本上升，组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上，但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近，一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室，它就是MISSILE M370。
首先我们来看看这2013元我们能得到什么：
车架 MISSILE M370铝合金车架
前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉
花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
轮胎 CST C1820外胎
碗组 VP
把立 MISSILE M101铝合金
横把 MISSILE M101铝合金
刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统
夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统
指拨 SHIMANO M310 8速
前拨 SHIMANO TOURNEY
后拨 SHIMANO ALTUS
飞轮 SHIMANO HG50-8
链条 SHIMANO HG50-8
牙盘 PROWHEEL 3片式
脚踏 WELLGO B087
座包 MISSILE A2
座杆 MISSILE M101铝合金
座杆夹 MISSILE M101铝合金
把套 MISSILE山地把套
入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家，它的性价比表现在哪：
亮点1：铝合金车架
这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管，能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整，但焊接结实，不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控，对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高，适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔，可以安装货架实现长途骑行。
车架采用的6061铝合金打造，五通尚算坚硬
后叉采用异形管材，能增加越野等颠簸路面的表现
亮点2：可调可锁前避震
前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉，MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样，它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的，特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节，适合各种体重的入门车友。
上图左肩为锁死装置，右肩为预压调节
亮点3：油压碟刹
本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了，SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够，而且维护简单。
SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错，可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
其他方面，这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统，款式比较旧，但是效率足以应付日常使用，而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用，搭配的是昆藤的散珠花鼓，这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎，这款外胎定位为全地形外胎，适合日常和山地越野使用。
这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统，足以应付日常使用，轮胎使用CST C1820外胎，越野和日常骑行两相宜
铝合金座杆，坐垫软硬适中
车头使用的是直把，加上垫圈之后，车头角度适合悠闲骑行
总结：
优点：性价比高、铝合金车架、油压碟刹。
缺点：较重、花鼓散珠结构、变速老款。
如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求？小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能，不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错，红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG，爬坡会比较吃力，但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格，2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车，而且越野和长途骑行使用都适宜，可谓是很值得。
责任编辑：cash
