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捷安特最新空气动力学公路车Propel Advanced SL(图文)
在欧洲展管中窥豹后，捷安特赶在环澳赛之前发布了碳纤维空气动力公路车：Propel Advanced SL。捷安特承认他们较晚进入空气动力领域，但从旁观中吸收了很多经验。新车能在40KM（40公里时速）的计时赛中提供12~36秒的优势，而且保持轻量化：包含车架、前叉、一体坐杆与坐杆夹、前后夹器和头管塞的总重量只有1.675G。
根据捷安特的数据，新的Propel在40KM（40公里时速）计时赛中比Ridley Noah FAST快36秒、并轻458g；比Specialized S-Works Venge快32秒、轻324g；比Scott Foil Team快36秒、轻233g；甚至比Cervél超薄的S5 Team（并非顶级的VWD）还快12秒、轻546g。
让我们来看看这辆新车。
这是捷安特在空气动力学领域的一鸣惊人之作
水滴造型异型管让下管轻松安装水壶架
头管取消异型管设计，进一步压缩迎风面积
刀锋般锋利的一体式立管，空动性能不言而喻
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Krimson
ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。寒静
ID：寒静.. 没得感情的写稿机器禤瀚武
ID：佛山一中骑行社大社长 禤瀚武，90后自行车狂热爱好者，资深车迷，UbikeU华南高校车协联盟常任理事，广东外语外贸大学自行车协会会长，攻读国际新闻专业。昌里东路康塔多
ID：昌里东路康塔多 WXID：wzh_0211 Strava：Rick Wong爱公路车的qiu科科
ID：qkk 热爱骑行，年轻就要多骑车海遥
ID：haiyao333 海遥，陕西人。热衷旅行、骑车，爱好写作、摄影。
