根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。
头等大事——环法幕后的故事之气动头盔
每年的环法赛场是自行车制造商以及配件制造商们寸土必争的战场之一，各家都使出浑身解数，拿出自己最高精尖的装备来武装每一位车手。今天就来看看头等大事！
早在去年的时候符合空气动力学的大组头盔仍然是停留在制造商图纸上的东西， 一年过去了，22支环法车队里面已经有16支车队装配上了款式各异的气动头盔。
首先让小编带各位看官看一下22支车队的空气动力学头盔的配置：
AG2R-La Mondiale Ekoi CXR21 with filled-in vents
Astana Specialized Evade
Belkin Bell Star Pro
BMC Giro Air Attack
Bretagne-Séché Environnement Spiuk Dharma with cover
Cannondale N/A (Rudy Project)
Cofidis N/A (Mavic)
FDJ.fr Uvex Race 5 with cover
Garmin-Sharp POC Octal Aero
IAM Cycling Giro Air Attack
Lampre-Merida N/A (Kabuto)
Lotto Belisol Lazer Z1 with glued-on Aeroshell
Movistar Catlike Miximo VD2.0
Omega Pharma Quick Step Specialized Evade
Orica GreenEdge Scott Vanish Aero
Europcar Louis Garneau Course
Giant-Shimano Uvex Race 5 with cover
Katusha Giro Air Attack
NepApp-Endura N/A (Endura Air Shell)
Sky N/A (Kask Protone)
Tinkoff-Saxo Bank Specialized Evade
Trek Factory Racing N/A (Bontrager)
首先出现的是澳大利亚绿刃车队所使用的SCOTT VANISH AERO，头盔正面只是开了三条缝空气流通，天气热可是苦了车手了。
等等，小编有一种似曾相识的感觉。
对的，没有错，就是这感觉。
AG2R使用的Ekoi CXR21是在原来的基础上加了个整流罩，成为了一个全封闭的头盔。
贝尔金车队的BELL STAR PRO 侧面的三个开孔让人费解，既然内侧封闭 ，何必还要开孔呢？
难道是为了减重么？
虽然头盔后部在视觉上并不是焦点所在，但是造型设计对空气动力学会产生很大影响。
下一篇：返回列表
