话说自从美骑易购开启内胎八块八包邮的活动以来，不少轮胎厂商纷纷向我们投来橄榄枝。轮胎界的老大哥米其林先生表示，他们家的黑科技产品protek max内胎破损后可自动修复，补胎是神马？没听说过。

对于米其林的protek max技术，小编早在2011年就有耳闻。那时米其林正是凭借这一黑科技，斩获当年欧洲自行车展配件类金奖。无需后续加注自补液，内胎扎破可以自动愈合，从此告别补胎工具，告别“黑手党”，想想就让人激动。小编今天就来实际测试一下，看看传说中的黑科技到底有多黑！

确定这货是内胎不是外胎？许多不明真相的吃瓜群众第一眼看到它都会如此感叹。

法嘴26*1.85/2.3内胎实称343g。魁梧的身段和扎实的吨位也许是它沦为小众产品的主要原因。但是如果其使用效果真如宣传的那样，相信不少担心人品不够的车友还是会选择它。

内胎截面成方形，据米其林官网说法是方形内胎可以与轮圈更紧密的贴合，从而能够更好地应对轮胎发生扭曲的状况，使内胎更便于拆装。可惜手边没有透明的外胎，不然小编真的很想看看这款protek max内胎安装充气后是怎样一个效果。

米其林protek max内胎底部和传统内胎一样平滑，顶部和两侧规则的排布许多“豆豆”，特殊的表面纹路是米其林黑科技的一部分。传统的内胎一旦被扎破，胎面上的小洞将会变得越来越大。而米其林Protek Max内胎在被扎穿时，胎面的那些“豆豆”会自动向破孔周围收缩，减少漏气，而预先注入的防护性密封剂则能让破孔快速弥合。小编已经隐约感觉到，此处应有网友吐槽，什么鬼黑科技，不过就是奇怪的造型加上提前灌好的自补液。好吧，其实小编也是这么想的。那么究竟实际测试效果如何。残酷试验马上登场。

轮胎折叠后的大小

安装好内外胎后，气压显示约为60PSI

应米胖纸同学的要求，小编找了一颗直径小于6mm的钢钉，狠狠的插进去。通常情况下，灌入自补液的内胎扎破后，应当滚动车轮让自补液均匀覆盖，会得到更好的修复效果。偏偏小编就是这么任性，创口朝上车轮静置，看看黑科技究竟有多黑。

钢钉未拔出时，气压表读数没有发生明显变化，也没有听到漏气的声音。拔出钢钉，可以听到嘶嘶的漏气声。大约12秒后，声音消失，气压表读数趋于稳定。静置一分钟后，按压外胎，确定创口处无漏气，此时气压表读数为50psi。

和传统自补液修补效果不同。取出内胎，肉眼已经很难分辨创口了。主要得益于内胎表面的这些“豆豆”。在自补液发挥作用之前，创口周围部分的橡胶“豆豆”能够减少表面张力，并利用收缩效应使创口缩小，最后留给自补液的工作就so easy啦！

小编知道不来一点劲爆的大家肯定是不会点赞的。本着不用自己掏腰包就随便玩的原则，小编默默拿起了剪刀。

可以看到，米其林预先注入的绿色自补液中混入大量的黑色絮状物，能带来良好的封堵效果。配合表面特殊自动收缩纹路，和奇特的造型，成就了米其林protek max自愈型内胎这一黑科技。

如果你不追求轻量化，如果你觉得灌自补液是件麻烦事，如果你不想被扎胎影响行程和心情，如果你相信米其林128年品牌的力量，不妨一试。

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责任编辑：凌子