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真有那么神？Factor空气动力学优势解析
2016-09-28 09:47:45
出处 : 华球
点击 : 22598次
评论 : 14
各位车友还记得前不久小编为大家介绍的那款下管“炸裂”的Factor气动战车吗？许多车友看后纷纷表示：外观唬人，背景可怕，壕破天际。那么Factor这样别致的管型是如何减少空气阻力的呢？
拥有F1跑车背景走在潮流前线的Factor Bikes早在2007年已推出一系列的划时代设计，其中包括近年大热的功率计，一体化系统，智能车系统，碟剎系统等。当中最独特的且具有代表性的双叶片分化下管（Twin Vane split-downtube）。
一般气动公路车的下管设计较为宽扁。在风洞内，宽扁的下管确可有效减低风阻。 但当骑行时,风会穿绕过下管, 密集的风会直推往小腿 (见图中黄色部份)因而减慢了整体速度。如果在侧风明显的环境下，宽扁的下管更会带来更大阻力及影响操控。而Factor bikes却因为有着双叶片分化下管, 容许气流从前轮及下管中的空隙穿过, (见小图示)这比气流环绕下管更加高效, 腿部受风阻的范围亦明显减少, 令骑行更顺畅。
就在前不久结束的亚洲展上，上图中这款Factor ONE车架已经被某车友拿下，五通内的纸片代表车架已名花有主。目前华球自行车贸易有限公司为Factor国内总代理，据悉华球未来将在高端实体车店进行品牌推广，主要售卖车架，亦有成车出售，对Factor感兴趣的车友不妨留意一下，听说车架不贵哦！
责任编辑：张大法师
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
大家都说
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空气通过下管之后受到立管的引流使得裆部更凉爽。以后离婚分财产可以左右分啊。
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买菜的时候可以风驰电掣
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这样的车可以提升50%，但前提需加个发动机╮(╯_╰)╭
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貌似车架重量感人...山东碳而已
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拿铝架自己锯一道！
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肯定很贵，估计就跟look，f8之类的价格差不多
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文章短小
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悠闲骑不错
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感人的电线连接器！
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不说多少钱的软广告都是耍流氓……
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不贵是多少？
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公路车爱好者，对爬坡有着狂热的执著。“怎么吃都不胖”，也许是自行车方面唯一的天赋。曾经奔波于内地各种爬坡赛场，现在喜欢用文章交流关于自行车的想法。喜欢改装，玩车即折腾。维修信条是：从结构上解决问题。由于对骑游天气的神预测荣获大法师称号，期待一场真正的休闲骑！
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