智能自行车在这一年已经不是什么新鲜事，除了多样化的电子功能，智能单车们还凭借投资人的银弹供给和砍掉中间环节后的网络直营，在性价比的大道上大阔步前进，这从他们扎堆众筹里可见一斑。可是在大量的售价为2999元、3999元智能单车里，却有一个异类，它的售价高达39999元，网络巨头乐视走出了创业团队们不敢走的高端路线。

阿尔普迪埃这台乐视超级自行车的顶配版本在发布后，引来口水无数。即使从配置上看来，阿尔普迪埃这款以环法著名山峰命名的自行车有它贵的道理（不管那些被吹得天花龙凤的智能配置，XTR Di2套件、T800高模量全碳车身还是值钱的），但由于它除了另类仍是另类的设计，还是被视为“人傻钱多”才会去买的产品。虽然乐视声称在发布会后，三款超级自行车已被抢光，但现实和网上车友的反馈寥寥，也是“只闻其声，不见其人”的状态。

在亚洲自行车展里，笔者终于看到了乐视这款顶级玩意，并仔细观察了一下。

正如上图所示，阿尔普迪埃的外形就那么“破坏性的创新”，这个从鸟类飞行得来灵感的设计让笔者一时难以领悟当中的美感，只能继续用另类来形容它。

在涂装方面，车架清晰的碳纹和亮面处理好像跟人强调“哥就是碳的，还是T800高模碳纤做的，假不了”，但实在是单调得可以，有一种个人DIY的简陋感（DIY达人给我的印象太深了——围观技术达人 如何在家里DIY公路碳架）。作为近4万元的高端产品，如果要追求简洁和逼格，建议采用现在流行的哑光黑色漆面，或者把最后一层低模量装饰用碳布都省了，上个清漆把那些如“冰裂”般的碳纤纹路露出来，这样才有高端车的高冷感。

阿尔普迪埃拥有一个非常繁忙的车把，把套、左右两个按键组、SHIMANO Di2显示屏、乐视Bike OS显示屏，车把上的配件数让软尾山地车们都甘拜下风。

智能单车数据的显示是一个争议很大的点，乐视这块4英寸带触摸的显示屏显得非常简单粗暴，又大有稳，是不是很实际啊？不过同时显示速度、踏频、距离、坡度等信息，显示界面实在是不太友好。屏幕放在把立位置实在太靠后了，不利于骑行时观看，而且你还要不时操控旁边的按钮们呢，还能安心骑车吗？

右侧这个按钮可以控制阿尔普迪埃里整合的音乐功能（绑定虾米音乐，赠送歌曲），还能控制音量大小（充满音乐感地骑车，这种熟悉的味道），最大的那个按钮则是控制转向灯光的。车把按钮的布置，乐视三款自行车都是一样的，只是阿尔普迪埃上用上土豪金色。

左侧的按钮组则是控制智能自行车的实时对讲功能，在团队出行时，队友之间可以通过自行车内置模块进行通话。只是对讲机都有一定的距离限制，所以队友们要跟紧了。

阿尔普迪埃除了那套乐视开发的Bike OS（电视、手机、汽车，乐视能随便在一项硬件上加上OS）系统外，最让人注目的可能就是它车上的这套SHIMANO XTR Di2顶级山地车套件。这也是在国内智能单车里面第一次看到最顶级的山地套件，在一台没有避震前叉，定位城市休闲车的“Mix”（多功能。嗯，应该是这样的）自行车上。

车把两侧都被塞进了一个车灯，作为自行车的转弯灯，提醒后方车辆注意减速。骑行者需要手动控制这个灯，这也是智能单车基本都不会缺少的功能了。值得一说的是这个亮骚的红色把套，用手一握就能感觉到真皮打造的高贵感，柔软而光滑。说到这里，资深车友就找到槽点了，这是一个把套啊，事关操控，你怎能滑呢！首先真皮材料这和自行车运动一贯奉行的绿色环保理论已经背道而驰，其次，如果一定要真皮的话，也可以使用黑色的绒面磨砂皮嘛（脏了或吸汗了看不出来），一样很有逼格的，最重要是让人抓得稳。

车架头管上突出的三角形是一盏头灯，从现场展示来看，亮度还算不错，而且较低的位置也能提供更好的照明效果。

阿尔普迪埃的上管上有着同为黑色的“鵟”字（请忽略被众人爱抚过的痕迹），这是乐视超级自行车的标志，黑配黑，够低调。在上管表面，乐视还设有另外三个按钮，分别为锁车、灯光和拍照，这和其他两款超级自行车是一样的。整车下来，智能模块的实体按键共11个，这着实有点多。

乐视自行车标志性的“延长式”上管的尾端是一盏尾灯，亮度还不错。下端突起的零件可以在地面形成两道行车线，这种技术也不是什么新鲜事了，不过看起来还是挺酷炫的，理论上也能提醒后方和侧方车辆保持距离。

XTR Di2山地顶级变速就是乐视敢于给这两阿尔普迪埃定价39999的重要理由，虽然在变速手感上有所提升，但多少人会在不越野的情况下，为这套件买单呢？

阿尔普迪埃的刹车是采用XTR油碟，不过没有散热设计的普通六钉固定碟刹就显得掉逼格了，虽然它也不常应付长距离的下坡。

乐视将超级自行车定位为城市休闲骑行，所以使用了硬叉，而阿尔普迪埃的碳纤维前叉就比小弟们好一些，过滤一下城市中的小颠簸问题还是不大的。轮组方面，轮圈同样是碳纤维的，轮径为26英寸，并没有使用其他智能单车惯用的发电花鼓，所有电子功能只靠内置电池供电。

最后来一张美女和豪车的合照吧。

如果说亚洲展里哪个展位人气最火，那么乐视不是第一，也掉不出前三，美女模特、大奖、展位现场直播、业界大佬座谈，多样化的元素造就展位前每天的人头涌动。

虽然乐视超级自行车的销量到现在还是一个谜，发布即被抢光的新闻稿被各路媒体喷得体无完肤，但是要说智能自行车里哪款能取得高销量，笔者觉得乐视超级自行车的可能性最大。关键不是在车上，而是乐视这个庞大的平台。

在赛事直播间歇进行介绍，实体骑行活动（在青海湖搞过活动）推广、明星站台支持，网易、凤凰、搜狐等大型门户网站曝光、在流量巨大的乐视商城销售，乐视这个网络巨头手上的资源是其他创业团队难以望其项背的。在长时间、宽领域的宣传轰炸下，三款超级自行车在很多人眼中就不仅另类了，而可能是酷炫了。另一方面，乐视在乐视网、电视、手机等产品里培植了一群甚是忠诚的乐迷，这也是一个不容小觑的消费群体。

责任编辑：hzh