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2015年IRONMAN世界锦标赛于10月10日（北京时间10月11日）在夏威夷KONA明枪。KONA是铁人三项的最高殿堂，来自德国的铁人三项运动员Jan Frodeno以8:14:40第一个冲过终点，成为新科世锦赛冠军。
Jan Frodeno曾是2008北京奥运会的铁人三项冠军，今年8月30日 先是IRONMAN 70.3 世锦赛冠军，再于上周末轰下最高级别的KONA IRONMAN世锦赛，状态实在是Fit到极点。
Posted by: Sean Devlin
Jan Frodeno以00:50:50（（平均速度1：19/100M））完成了3.8KM的游泳，换项之后他骑着最新的CANYON SPEEDMAX CF SLX以04:27:27的（平均速度超过42km）成绩完成180km的自行车赛段。
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进入跑步赛段，Jan Frodeno继续延续他火爆的状态，前12公里的配速为3:58,秒，之后以接近4:10左右的配速跑完全程，最终马拉松成绩为02:52:21（平均配速4:06），总用时08:14:40，夺得2015年IRONMAN世锦赛冠军。
简略的介绍了下这位世界冠军的夺冠经历，接下来我们重点关注这辆冠军战车：CANYON SPEEDMAX CF SLX。
面对状态火热的Jan Frodeno，赞助商毫不忌讳地在车架上表上了KONA世锦赛冠军的字样。
为了达到最佳的空气动力学效应，Jan和CANYON花了大量的时间在风洞测试和CFD流体力学分析上，这些努力让SPEEDMAX CF SLX在50km/h的时候拥有最佳的空气动力学效应。
大量的整合式设计，让SPEEDMAX CF SLX的正面变得前所未有的简洁，迎风面积几乎达到最小化，大大减少空气阻力。
高度整合的前叉设计
为了让气流更顺畅地划过车架表面，CANYON与TRP合作，为前刹车做了整合式设计，藏在了整流罩后面。双轴刹车设计说明CANYON并没有做出妥协，刹车力绝对不容小视。后刹车安装在五通下方，这套刹车系统具有手感好、刹车力道大、易安装和维修的特点。
码表安装后与上管水平的Garmin码表座
与外观高度一体化的水仓，在空气动力学设计时就已包括在内。在铁人三项中，自行车的补给是非常重要的一环。该水仓位置能够在车手专注踩踏和保持最佳空气动力学位置的同时轻松补水。同时水仓还能轻松拆卸和清洗。
在参加UCI赛事的时候，可以拆除水壶以迎合UCI规则。
储物仓融合了美学与空气动力学的设计
前能量仓让选手能够储存能量胶等补给，让选手能够在长距离的残酷比赛中获得源源不断地能量。
后储物仓能够让选手收纳备用内胎、两个二氧化碳充气瓶、撬胎棒和补胎工具，这是车手在比赛中遭遇爆胎时能够快速修复。
坐杆后方还能够安装水壶支架，能够单独兼容一个或两个水壶，或者安装另外的工具盒。
这就是Jan Frodeno最终的整车。传动套件为SRAM RED eTAP无线电子变速，SRAM Quarq RED功率计+ TT盘，实现精准快速的变速。轮组为ZIPP 808。
这位神奇的铁三选手和这一辆划时代的铁三车还将续写什么样的传奇?让我们拭目以待！
图片、资料来源：IRONMAN官网，LAVA，CANYON，JAY整合
责任编辑：JAY
