关于Nicolai，懂的自然就懂了，不懂的请自行度娘，废话不多说，去片！
Nicolai ION 20 Effi 2015款
小小的细节改动— — 整体没有什么改变但是依旧让人相当满意
使用皮带传动Effigear内置变速系统，让变速系统不受恶劣的使用环境所影响，而且没有掉链的烦恼
就知道你会盯着这里看很久，该眨眼了骚年
最炫酷的27.5的下坡车非ION 20 EFFI莫属！谁有异议？
ION 20车架
金属感是Nicolai的一贯特色
ION 16更换了新涂装，小编已经醉了，以下出现错别字莫见怪
你敢说你没醉？
没醉那就再来一杯！
只有像E13这类高品质高逼格的零配件才能勉强配得上Nicolai
Nicolai代表着自行车界最高水准的设计以及制造工艺
这个配置下的ION 16只要4999欧元？买买买买买！（当然这是在德国）
加长版的Nicolai ION 16，轴距达1320cm，长的好过分啊
金灿灿的FOX CTD后胆和EASTON原色铝材材，每一个男人都会爱上的金属感，同时爱上的还有金色的牙盘盘片
这原始、粗犷而又细腻的质感，是现代工业文明与传统手工的激情碰撞，是德意志工业的最完美体现
特别版的MOJO超高压气筒，这是要自己给FOX内置的超高压气室打气的节奏吗？
Nicolai加长版的形象代言狗
据说MTB-de拿到这一台车在做测试，我只想说：nied
140mm的避震行程，可我的眼神只停留在这两边不同的摇臂上
简洁的单盘传动系统是当下最炙手可热的传动系统
经典的后三角是Nicolai标志性设计
纤细而又强劲的锥形头管
严谨的德国人是不是找了个法国设计师设计图案？
HELIUS TB是一款大轮径的软尾车
这绿和黑搭配地好和谐啊！
经典就是经典，不需要什么改变
只要你愿意，可以在家准备一对29和一对27.5轮径的轮组，想用哪对就用哪对，这样才显得壕气十足
如果你希望穿越最陡峭崎岖的地形，那么配备29寸轮径的ION 15是更好地选择
150mm的行程和29寸轮组足以越过所有障碍，还过不去的请抗车，反正Nicolai的车都很轻
短把立和宽燕把让操控犹鱼得水
Nicolai Argon FAT
皮带传动的保护——就是这么细致入微，谁叫人家生在德国
这张照片其实是拍ROCKSHOX前叉的，焦点不知不觉跑到了LOGO上面......
电动助力版的ION 16
下管处的大电池带来更长距离的续航里程，当然车架也因此加强
同样来自德国的BOSCH自然是NICOLAI的亲密伙伴
据说是Nicolai老大的坐骑,最高时速95km/h，我觉得骑这车的人很快就会死去，而且都是爽死的
车重50kg，峰值输出功率却高达15.5KW，功率重量比高达恐怖的3.2kg/KW，要知道HONDA当红轻量级跑车CBR500R的功率重量比只有5.2kg/KW哦！
责任编辑：JAY
