Avid公司在今年做出了一个革命性的改变，那就是它们打算在2012年推出新产品Elixir7,Elixir9来顶替老产品R与CR的位置。众所周知，R与CR作为顶级的刹车套件为广大发烧级车友所喜爱，特别是CR拥有广大的消费群体。这时候，AVID做出改版推出新产品，是否会影响到旧版本CR的销售？这样改变是否有点显得过于唐突？

      但不管怎样，2012新产品的上市已经是无法改变的事实了，那么，让我们来看看，究竟新产品有什么新的优势？

      首先来看看Elixir 7的新特点，它传承这旧版本一贯的风格，能够应用在不同类型的赛道上，包括越野和速降等。但不同的是，新产品新增20毫米增量，从140毫米起到200毫米止，不同的大小可以满足车友不同的需求。它同时还采用新的支架和制动轨道，能够更精准的提供强大的制动力量。

Elixir 7

      Avid公司2012继续使用它们的taperbore主缸设计，但在内部做出了重大变化。转子摒弃了旧版本的设计而采用了新型的小孔槽孔。系统采用的是2活塞开放系统，附带着免工具达到一系列的精确调整。

      Elixir 7颜色为航空银或暴风灰，与X7完美搭配。

Elixir9

      而Elixir9使用的是新空气压力功能和新的油缸，免工具的范围和卡尺都经过更加细致的调整，以适应更加苛刻的刹车能力需求。据说重量仅为358克，比CR版本整整轻了13克。颜色有灰色ANO风暴或黑色ANO。

责任编辑：远行者