至于新款PROPEL，小编也是在车友群里看到这张图片，目前似乎已经被投诉下架。在第三代PROPEL大获成功之后，新款PROPEL看起来继续走“前粗后细”的造型设计，同时兼顾气动性能与轻量化。从这张图看来，立管和后叉保持纤细的同时，加入了气动叉肩造型，小编猜测立管和一体座管造型会变得更纤薄。

近日，在国外社交平台上，波加查和几名车手训练的短视频中，眼尖的车友都发现了马修斯骑着新款PROPEL在训练，看来离正式发布也不远了。

GIANT的车型一直以来都是ADV SL、ADV PRO和ADV三系同时更新的，不同预算的车友总能找到合适自己的车型，所以持币待购PROPEL的车友可以再等一等。

CANYON中期改款AEROAD

11月，MVDP在社交媒体发了一些图片和视频，眼尖的车友马上就发现了他骑的AEROAD似乎与现款不一样。

后叉肩明显比旁边的现款更宽一些，应该是增加了轮胎间隙。

还有车友发现了有车手在骑一个黑色无标车架，下管水壶架位置有个明显的变径造型，这是现款没有的，应该是一支新款测试车架。

鉴于上一代AEROAD为了解决前期款的座管问题，中期改款了一下。所以现款也中期改款一次也并不奇怪。也有车友猜测这可能是新款ULTIMATE，改走全能气动型路线了。小编猜测是为了加入UDH尾勾，索性架型也调整了一下。