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少数派狂热 Specialized发布全新Aethos 2公路车
更大容量,无所畏惧

胎容量增至35mm,没有额外增加重量。更宽的轮胎能够带来更平顺、更快的骑行、更多的抓地力,同时帮助您解锁更多地形。Aethos 2的胎容量来到35mm,解锁更高地形适应性的同时,不以牺牲轻盈和骑行质感为代价。
这种类型的升级通常伴随着一些妥协,但在这里却不存在。为了在新的胎容量和几何下维持车架重量低于600g,我们的工程师将碳纤维铺叠推向了全新的高度。如果第一代Aethos在这方面是满分10分,Aethos 2则更是达到了12分。工程师们反复飞赴工厂,以毫米为单位精雕细琢几乎每一层碳纤维。这不仅是为了达成数字目标,更是为了释放更为优雅的骑行体验。
我们不仅创造了经过反复优化的铺叠结构,我们还重新设计了几乎每一处细节,从座管夹头(削减约9g)、碟刹安装座(削减约2g)、五通嵌件(削减约6g)到UDH尾勾(削减约2g),使其继续坐在轻量化量产碟刹公路车的王座上,并且打造出比以往更加轻盈的整车。
“从第一次踩踏开始,我就知道这辆车与众不同。Aethos 2无论在爬坡、加速还是下坡中都非常精准。它的细节都经过反复斟酌,它重新定义了公路骑行,将精髓凝练于一身。”
——Miles Hubbard,Aethos产品经理
轻快至山巅,全新Roval Alpinist一体把及轮组
Aethos与Roval Alpinist系列可谓是天作之合——它们都是为了山路而打造,为了长距离骑行而调校。经过重新设计的细节让它们变得更轻、更舒适,响应也更迅速。

▲Alpinist II一体把
仅重约270g(400×100)的全新Alpinist II一体把,基于超过十万份Body Geometry数据所塑造:
· 椭圆车把上部帮助减轻手部疲劳
· 约4°外撇更契合手腕自然角度
· 吸震性比Rapide一体把提高约28.3%,带来更好的操控性和更少的疲劳感
· 全内走线设计带来更简洁、不易过时的外观
· 同时兼容传统把组

▲Alpinist CLX III轮组
备受信赖的轮组,现在仅重约1131g。
· 与Arris共同打造的全新Roval空气动力学复合材质辐条削减了约103.5g重量,并且具有比钢辐条更高的强度
· 全新花鼓使用DT Swiss 180内构,质地轻盈
· 有勾轮圈提高了轮胎固定性、爆胎保护以及长期稳定性
建议零售价

▲S-Works Aethos 2 SRAM RED AXS:95990元

▲S-Works Aethos 2 Shimano Dura-Ace Di2:95990元



▲S-Works Aethos 2 车架组:36990元
上管喝后上叉连起来后看上去就是舒服
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0“穷完美之道,非添而有益,乃减而有损。” ——安托万·德·圣埃克苏佩里 这是他说的?还是按人家英语的意思翻译过来的?
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0希望国产车架发布的时候好好学习一下闪电的话术,车架不是一个档次不说,话术也更不是一个级别
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1这车真不是我的菜,看外形就觉得好无聊....闪电能不能出个Venge 2
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0Aethos居然更新了![]()
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