在莱热DH赛道的泥泞战场上，多数车队正在使用一种罕见配件——碟刹防护罩。这一配件在莱热站使用人数创历史新高。这种专为极端泥雨环境设计的保护装置，能最大限度保持碟片表面清洁。每套防护罩都需根据前叉和碟片尺寸定制。

泥泞赛道上，刹车碟片持续暴露于泥浆、沙砾和雨水中。污染物会降低碟片与来令片的摩擦系数，影响制动效能并导致刹车手感不稳定。同时还会加速刹车片磨损并产生金属噪音，尽管职业车手虽不关心这些问题（他们拥有充足备件），但普通骑行者却十分重视。

碟刹防护罩相当于专用刹车挡泥板。安装于前叉和车架处，重点防护碟片底部区域——这个最易被车轮甩出的泥水污染的部位。

碟刹防护罩采用轻量耐用的硬质塑料或碳纤维材料，全覆盖或半封闭设计，兼顾散热与通风需求，根据碟片直径及车架/前叉空间进行适配安装。

▲后轮防护罩安装更复杂

▲SHIMANO后刹车防护罩实例

这并非新发明：摩托车越野赛已使用多年。在MTB领域，其普及始于威廉堡、莱热等极端泥泞的DH世界杯分站赛，多家厂队均已装备。阿莫里·皮隆、卢瓦克·布鲁尼等车手在暴雨天气均被目击使用，本站赛事使用人数更创纪录。通常它们仅出现在泥泞严重影响制动的极端条件下。

优缺点分析

优势：

全程保持碟片清洁

降低刹车力衰减风险

延长极端环境下碟片与来令片寿命

劣势：

增加微量重量（对DH项目影响可忽略）

安装兼容性因车架/前叉而异

设计不良可能内部积泥导致反效果

虽多用于低温环境，但会削弱碟片空气散热效果

尽管效果显著，碟刹防护罩在职业圈外仍属小众配件。多数品牌未大规模量产，目前以车队定制原型件为主。未来若出现适配大众的通用版本，或将成为流行装备。

▲内部结构实拍图示

责任编辑：Ting