尽管在气动性能上有所改进，但新款S5车架组据称比上一代车型（56cm）减重124克。Cervélo 称，这主要是通过新的车把（减重约100克）、优化碳纤维层压工艺（使用充气芯轴减少废料，减重30克）和树脂使用来实现的。

座管夹具也进行了简化，采用了新的碳纤维底座和铝合金天平头，总共减轻了27克，并提供了更多坐垫前后调节范围。

Cervélo表示，上一代的前叉在叉脚有一个大的铝嵌件，而新款前叉在轴孔周围有一个较小的支撑件，并为平装夹器提供了160mm专用桥码。这虽然减轻了五金件重量，但由于叉腿纵向加宽，净重增加了53克。

Cervélo还开发了自己的UDH尾勾，称为éUDH。SRAM版本减轻了1克，而Shimano版本减轻了5.8克。

S5在6个尺寸上都保留了其独特的车架几何，STR适中，应该会吸引激进的用户和车手。值得注意的是，该车所有尺寸的后下叉长度均为405毫米，并提供四个RAKE的前叉，这使得6个车架尺寸的操控性保持不变。Cervélo称，操控性已针对29毫米宽的轮胎进行了优化。

车把目前有九种尺寸可供选择，但在购买时不能更换。座管有15毫米后飘和直头两种，Cervélo称可通过Cervélo经销商进行更换。

S5有五个规格整车可供选择，均配备功率计。值得注意的是，有一款单盘整车配备了SRAM Red XPLR AXS套件。顶配整车配有DT Swiss 180 Dicut花鼓，而Ultegra和Force规格的整车则配有DT Swiss 240花鼓。目前仅提供五黑、锂色和光玉髓三款纯色涂装。

价格从9200英镑/9950美元/9999欧元到12500英镑/14250美元/13999欧元不等。车架组价格为5400英镑/6500美元/5999欧元。中国大陆地区定价将于明天公布。

责任编辑：Avalon