全碳纤维整车重量在23.9kg，全功率电助力里来说不算是很重，整车几何也不是非常激进的设计，27.5+的胖圈带给人信心十足的稳定，相对于来说还是十分易于操控的。在八方M510中置电机强大动力的支持下，这辆布鲁莱斯S9充满乐趣，上山探险、日常通勤、周末郊游都能完美兼顾。八方M510强劲的动力轻松解决自行车所需要面对的诸多阻力，滚阻和风阻都不再是难题，让骑行变得更加轻松自在。

八方M510电机精准的动力输出和起步柔和的脚感，新手小白骑上也能轻松驾驭。M510可以根据车手的踏板受力情况，迅速且精确地判断出其所需的动力大小，从而提供合适的助力，M510动力强劲，输出线性自然，即便体力稍逊的人在电助力的帮助下也能轻松为队友破风。根据个人使用经验来说：起步时使用低档位，在完成顺畅稳定踩踏后再根据路况和实际情况选择合适档位。追求极速的平路可以使用4-5档，在山里越野2-3档的动力足够，攻坚长难陡坡可以适当加大档位。

在日常骑行的平路上，S9带来的最大感受就是整车的舒适性，前后气压避震再加上升降座管的气压减震，胖圈宽胎加上低胎压同样巨幅提升骑乘舒适性能，轮组、避震、座管重重过滤颠簸，这辆车骑起来就像是移动的“大沙发”。多重滤震使得遇到坑坎乱石可以直接坐着碾压过去，相当舒适。坐上自带减震功能的升降座管，和前后避震类似，会有一个细微的SAG预压下降行程，之后就能感受到稳定且坚固的支撑，如果你想获得高效的踩踏也可以手动将前后避震调至锁死状态。

虽然是定位轻度越野，但S9多重加强的全碳纤维车架依然可以轻松应对飞包跳跃，承受山地越野中频繁的落差冲击，额定250W的功率带来强有力的加速效果，电助力的加持让速度更快，征服山野的刺激感被电机无限放大。需要注意的是S9前后避震行程并不像S11那么长，另外再加上电机电池本身的重量，所以过高强度或大落差的飞跃还是不太建议。

720Wh超大容量电池拥有充足的续航，根据不同路况和不同档位的骑行仪表会精准显示剩余电量，140KM的超长续航足够山里玩一整天。如果是日常通勤的话，均速35km/h，每天20公里的状态下，一周充一次电也不是问题。

八方M510电机IPX6的防水性能也在实战中得到检验，在连续多日降雨的天气下，雨中骑行也丝毫没有问题，一番泥战回来用清水简单冲洗擦干即可，一点儿不用担心防水问题。