这是一个双重问题。Di2前拨的正确缆线布线方式是将缆线铺设在前拨后方并插入其端口，但较宽的轮胎有可能卡住缆线并将其拔出，导致无法变速。为了安全起见，这位车手将缆线缠绕在前拨前端。然后，他用胶带将其粘住，双重保险。

与其说是技术亮点，不如说是补给亮点，安德鲁·勒埃斯佩兰斯在他的瓶子上写下了内容和目的地，以帮助他的车队在正确的时间为他提供补给。

有几位车手使用了Precision Hydration的这款能量胶瓶。它安装在上管上，可以装入300克的“Flow Gel”，在崎岖的山路上为您提供高碳水化合物的补充，而不必伸手去摸口袋。这也意味着您的塑料包装可以留在家里，而不会在摸索过程中掉落在山路上。

这是一个气动黑科技，只需在前叉的安装螺栓孔上贴上一点电工胶带。

这主要是为了舒适和安全起见，在这些气动把的把横提供一些额外的防滑和缓冲，以保持其气动性能，而无需用包把带。

这个方法很简单，就是在驱动侧的后下叉上缠上一条棉条胶带，以减少链条的撞击声并保护漆面。

这是在砂石路面比赛之外很少能找到的技术范例。“辣条叉子”工具，预装了“辣条”，绑在后叉上，一旦爆胎随时可以使用。

这里显然还绑着一个叉子或气瓶，但现在只剩下胶带了。

同上

在把立下方有一个小支架，可以放置魔术扣和补胎工具。它来自一个名为Muul的品牌。

由于前期雨水较多，赛前有很多关于泥泞的讨论，因此油漆搅拌棒是Unbound的另一个常见装备，因为车手们都想用它来刮泥。

贾斯珀·奥克罗恩想出了一种巧妙的方法，用魔术贴将刮泥棒安装在上管下方。

比赛当天，外媒在第一维修区花了一个小时观看维修人员修理自行车、为车手加油，并让他们在F1式的走走停停中继续前行。这是彼得·瓦科茨的维修台，上面有备用鞋、新坐垫、刮泥棒、链条油、骑行眼镜、整条链条、插头、后拨，甚至还有看起来像啤酒的东西，不过我猜那不是给他准备的。

从这些照片中可以清楚地看出，在比赛的最后阶段，一切都已考虑周全并进行了优化。切斯·瓦克是最细心的选手之一，但他的气动技巧和优化方法显然很有幽默感。他的T恤上印着瓜车最喜爱的XC轮胎和美国人最喜爱的快餐店。

尽管精英车手的战车都是经过精心调校的，一切都有目的性，但业余车手在自行车上的装饰就比较随意了。例如，有人发现这辆自行车的把立上绑着一只小恐龙。我衷心希望它能在比赛当天一直带着，因为一想到恐龙骑着它的自行车，呼呼大睡，就能让它的主人骑得更快。

毫无疑问，这张照片是这两个图库（可能还有未来的图库）中最棒的照片，当时这个小家伙只有五周大。

责任编辑：Avalon