Cybrei还赠送了小编一组他们的盘片，我们也顺便一起开箱吧。

盘片依然是同款“赛博朋克”风包装。

▲Slogan再次乱入

盘片的包装有吊环位置，方便商家展示。

盘片包装也是有固定的标签方框，这组盘片为52-36T组合，其中大盘为CYBREI METARBON碳纤维气动盘片。

我们先来看看大盘，封闭的盘片+碳纤维外壳的造型非常显眼。

CYBREI METARBON盘片使用中空结构，铝合金主体中间有加强筋，主要受力部位还是铝合金，碳纤维外壳作为补强作用。小编认为这种铝本体+碳外壳的结合方式，要比某碳盘爪+铝齿片的结构更靠谱一些，就是重量上没有优势。

由于目前4爪110BCD为主流规格，所以CYBREI的盘片也只做这个规格的。齿数方面，压缩盘和半压缩盘均为50/34T和52/36T的常规搭配，但“超大杯”盘片为加大的54/38T。由于小编这辆车需要应付爬坡场景，所以选择了52/36T规格。

盘片在曲柄位置挖了个槽，以避让曲柄。

切记这个防掉链钉要对准曲柄，切记这个防掉链钉要对准曲柄，切记这个防掉链钉要对准曲柄，重要的事要说三遍。

▲盘爪的背面均有镂空偷轻

METARBON盘片背面共使用4组上链切削，优化上大盘的变速效果。

每组上链切削均有上链钉，在变速时勾住链条，帮助上链。

▲大盘的齿形细节

▲小盘则是与CYBREI铝合金盘片共享同一款

▲小盘上有大面积的镂空偷轻

▲盘片标识均藏在镂空部分里面

小盘上也有“防呆”，标有“此面向架”的字样，以及三角标需要对准曲柄位置。

由于小盘的齿不用承担上链的责任，所以没有大盘那样的特殊齿形设计。

由于盘片主体还是铝合金结构，所以对比Shimano Dura-Ace的中空盘片，CYBREI METARBON盘片的重量并不占优质，只能打个平手。CYBREI不过简单的造型，令盘片与功率盘爪的结合的造型更加和谐，不像Shimano的中空盘爪那般突兀。更平整的造型也能稍微改善气动效果。