FAQ

新款SRAM RED AXS套件与之前的RED eTap AXS 有何不同？

RED AXS是目前市场上最轻的公路电变套件之一。全新的手变头和刹把架构为骑手提供了更大的手变头抓握舒适度、在刹车时提供更大的制动力，以及更少的手部疲劳。对前拨的改进为骑手提供了更快、更精确的前变速。整体更轻的套件重量、卫星按钮、更大的陶瓷导轮、链条的改进以及额外的飞轮选项全部结合在一起，使新的 RED AXS 套件脱颖而出。

SRAM RED AXS 套件中包含什么？ 什么时候上市？

在中国大陆零售市场端，SRAM RED AXS套件包括后拨、前拨、手变、链条、碟刹夹器、碟片、电池充电器。另外，套件还提供多种盘片规格选项（带或不带 RED AXS 功率计）和飞轮选项，让您可以根据自己的骑行风格定制套件。根据各自行车品牌的需求，OE端购买的 RED AXS 套件可能包含也可能不包含 RED AXS功率计。全新SRAM RED AXS套件将于5月15日上市。

RED AXS套件的重量是多少，是否比上一代套件更轻？

使用标准配置时，RED AXS套件重2496克 （48/35T齿盘，带功率计和172.5mm曲柄、10-28T飞轮、160mm碟片 ,包括夹器安装底座和金属件、刹车油和所有电池)。较上一代 RED AXS 套件相比，新套件的重量轻了153g。

新款RED AXS套件的组件是否能够向下兼容？

可以！SRAM RED AXS套件里的所有组件都可以与上一代的12速RED AXS套件相兼容（10-26T飞轮除外）有关更多详细信息，请参阅SRAM的兼容性图表。

RED AXS刹车制动的效率提高了多少？

RED AXS手变的新设计将主活塞从手变头部移动到手变主体中。新活塞现在采用推杆活塞设计，刹把的杠杆转点更高。夹器变得更硬了，并且碟片采用新的刹车边设计。与上一代Red eTap AXS相比，这种新设计为骑手在抓握手变头刹车时更省力80%，并且抓握手变头时可以进行单指刹车制动。在握下把位刹车时，比上一代Red eTap AXS更省力33%。

RED AXS的变速-刹车操控进行了哪些符合人体工程学的改进？ 它们可以调节吗？

RED AXS手变头和刹把的形状进行优化，与上一代手变相比，新款手变显著增加了手指和车把之间的间隙。它们的设计适合最广泛的手部尺寸，并且在变速拨杆和手变胶套都设计有纹理，带来更好的手感和舒适性。刹车拨杆自由行程和来令片触点行程调节都可以进行个性化调整，确保您在抓握手变或下把位刹车时不会夹到手指。

我应该将RED AXS手变安装在什么角度？

全新RED AXS 手变设计在抓握时带来非常中性且舒 适的手腕位置。以此为基准，我们建议以上扬7°的角度安装手变。请参照我们的安装说明以获取更多信息

RED AXS手变头上的卫星按钮有什么用途？

RED AXS手变头上的卫星按钮提供辅助变速选项，或者可以用于ANT+设备的控制。出厂设定的卫星按钮已被设定为飞轮变速使用，左侧按钮为切换更大飞轮，而右侧按钮则为切换更小飞轮。或者，你可以使用SRAM AXS App来自定义卫星按钮，以便在码表或其他兼容码表上进行页面切换。

我可以添加更多的Blip无线控制器来操控RED AXS吗？

是的，您的手变总共可添加8个Blip无线控制器。可以使用 AXS App软件按照您的意愿来定义它们的配置。取消手变内部的有线端口并设计为无线变速操作，使我们可以缩小手变的尺寸，并专注于更好的人体工程学设计，让您在长时间的骑行中也能感受舒适。

RED AXS 手变的电池可以持续使用多长时间？

RED AXS手变头所使用的CR2032纽扣电池在正常使用情况下可持续使用约两年（每周骑行15小时估算）。

SRAM RED AXS套件的刹车夹器有何变化？

SRAM RED AXS套件的夹器变得更硬、更轻了，并且增加了来令片之间的间隙，以确保碟片转动时不会蹭碟。

RED AXS 前拨进行了哪些改进？

RED AXS前拨进行了设计优化，带来更精致、更窄的导板，可确保前拨在变速时更好地控制链条，并且具有自动调整功能，可在飞轮变速时自动调整前拨导板位置。这些改进，再配合上新的前拨安装工具，以及其他对传动系统的改进，提供了更高性能、更快变速且易于安装的前拨。

我如何装配 RED AXS前拨？

全新的RED AXS前拨安装工具可确保你在第一次安装时就获得完美的设定。在安装前拨时，将该工具对齐前拨并稳固其位置，然后锁紧螺丝即可。

RED AXS 前拨与哪些盘片兼容？

SRAM RED AXS 前拨上有两个安装位置，兼容46/33T、48/35T、50/37T、52/39T、54/41T和56/43T盘片组合。它设计用于搭配 X-Range 盘片使用，也包括上一代的12速AXS盘片（不包括43/30T盘片）。