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减重以镂空为本 SRAM发布全新RED AXS 套件

SRAM改进了RED的每个部分,打造轻松自如的骑行体验。 增强的刹车人体工学设计和制动力,更平顺的前拨变速,全无线链接,以及拓展的传动齿比搭配,适合于每一位车手的能力和需求。

在全新的套件中,SRAM尽可能地囊括了所有的功能,例如更精确、可靠的功率侦测、新的变速节点,更多的刹车可调节性,同时还减轻了各个组件的重量,为你带来了SRAM有史以来最轻的电子变速套件。骑行从来不轻松,但RED轻松自如。

RED AXS 手变

真正的单指刹车操作就在眼前。SRAM彻底优化改造了手变头和拨杆,并取得了突破,让它可以适应各种大小的手部,你可以从手变头或下把位握把时都能轻松获得强大、平稳、轻松的刹车操作。真正独立的握距和触点调节可实现高度个性化的设置,无论你的握把位置如何,都不存在夹伤手指或触底的风险。

手变头优化设计的胶套意味着长时间骑行时更好的舒适性,减少疲劳。手变头上额外的两个卫星按钮让你可以轻松挪动大拇指即可变速或控制ANT+设备。尽管如此,手变头仍然成功地减重了83g。夹器不仅仅更坚固了,而且还更轻了,并且具有惊人的来令片间隙,大大减少蹭碟现象。

产品特性

从手变头或下把位可轻松单指刹车操作

较上一代轻83g

AXS可实现轻松设置、个性化调整和可靠性

eTap变速逻辑带来更直接的变速

手变头带有额外的卫星按钮可进行ANT+设备的控制或辅助变速换挡需求

优化的手变头设计可适应更广泛的手掌尺寸

碳纤维刹把带来更轻的重量

带纹路的变速拨杆和手变胶套,可提高操控和舒适度

Bleeding Edge技术可实现轻松、干净的注油

刹把握距调节可适应更多手部尺寸

来令片触点调节可个性化调节刹车行程

RED AXS 前拨

前拨变速不仅快且可靠,而且在变速时更加安静。RED AXS前拨采用了电动调整的Yaw非平行移动技术,可确保更快的变速,同时消除传动挡位变速时的链条摩擦,并通过新的调整工具实现更简单的安装调整。

 产品特性

AXS可实现轻松设置、监测、个性化调整和可靠性

优化的导臂造型带来更快、更精准的前拨变速

新增加的间隙调整工具实现轻松安装调整

SRAM Yaw非平行移动技术优化搭配X-Range齿片使用

自动微调功能,实现无噪音传动

兼容46/33T、48/35T、50/37T、52/39T、54/41T和56/43T盘片组合

RED AXS 后拨

AXS电变系统的核心所在,变得更轻、更高效、更强大。后拨兼容从10-28T至10-36T的所有飞轮,通过更大的导轮带来传动系统效率的提升。后拨带有的Orbit液压阻尼系统,在崎岖不平的颠簸路面让链条依旧保持稳定。后拨适用于1x单盘或2x双盘系统,同时也适用于CX搭配使用。

产品特性

Orbit链条稳定技术使传动系统保持安静和安全

AXS可实现轻松设置、个性化调整和可靠性

较上一代轻16g

兼容1x单盘和2x双盘传动系统

兼容10-28T至10-36T飞轮

更大的X-SYNC导轮提升传动效率

兼容现有的AXS电池

RED AXS 功率牙盘

它是帮助你达到最佳状态的最佳工具。这是SRAM最轻、刚性最高、最精确的功率计和牙盘集成组合,采用新款碳纤维曲柄设计,带来更轻的重量,同时也是众多顶级职业车手的选择。SRAM新款功率计精确至+/-1.5%,不受温度变化的影响,各规格牙盘组大小盘一致的13齿落差确保快速、可靠的变速。盘片、功率计集成一体的设计不仅具有无以伦比的性能,而且非常耐用。此外,SRAM提供比以往更加丰富的曲柄长度选择,以确保它符合你的需求。

产品特性

较上一代轻29g

功率计、盘片集成一体带来更轻的重量

功率侦测精确至+/-1.5%,并且在骑行中不受温度变化的影响

可侦测左右脚功率平衡

X-Range盘片齿比技术,带来更宽的变速范围和更平顺的换挡变速,让你的骑行始终处于正确的齿比搭配中

清晰准确的前拨变速

DUB轴心规格增加耐用性和维护简易性

提供50/37T、48/35T、46/33T、52/39T、54/41T和56/43T齿比组合

提供160、165、167.5、170、172.5和175mm曲柄长度选项

RED AXS 单盘功率牙盘

它是帮助你达到最佳状态的最佳工具。这是SRAM最轻、刚性最高、最精确的功率计和牙盘集成组合,采用新款碳纤维曲柄设计,带来更轻的重量,同时也是众多顶级职业车手的选择。SRAM新款功率计精确至+/-1.5%,不受温度变化的影响,所搭配的直装X-SYNC单盘不仅更气动,并且非常耐用。此外,SRAM提供比以往更加丰富的曲柄长度选择,以确保它符合你的需求。

产品特性

功率计、盘片集成一体带来更轻的重量、更精准的功率侦测

功率侦测精确至+/-1.5%,并且在骑行中不受温度变化的影响

可侦测左右脚功率平衡

超轻中空碳纤维曲柄较上一代轻29g

DUB轴心规格增加耐用性和维护简易性

提供48T、50T、52T盘片

提供160、165、167.5、170、172.5和175mm曲柄长度选项

RED AXS 牙盘

SRAM不会固步自封。因此,当SRAM找到让最轻、最坚固的曲柄变得更轻的方法时,就全力以赴。新的叠层优化进一步减轻了中空碳纤维曲臂的重量,为了紧跟当前的趋势,并增加了160mm曲臂长度的选项。X-Range齿比搭配可让你在前拨变速后所带来的踏频变化保持在最低影响,从而最大限度地提升你的功率输出。

产品特性

2x双盘一体盘片设计带来更轻的重量、更好的刚性和更耐用的牙盘组

较上一代轻29g

X-Range齿比搭配技术为你带来更大的变速范围和更平顺的变速效果,让你一直处于正确的齿比搭配中

清晰准确的前拨变速

超轻中空碳纤维曲柄

DUB轴心规格增加耐用性和维护简易性

提供50/37T、48/35T和46/33T齿比组合

可升级至功率计

提供160、165、167.5、170、172.5和175mm曲柄长度选项

RED AXS 单盘牙盘

SRAM不会固步自封。因此,当SRAM找到让最轻、最坚固的曲柄变得更轻的方法时,就全力以赴。新的叠层优化进一步减轻了中空碳纤维曲臂的重量,为了紧跟当前的趋势,并增加了160mm曲臂长度的选项。搭配更气动的1x单盘盘片使用,时刻帮助你刷新PR个人最快成绩。

产品特性

单盘传动简化操作并减轻的重量

直装式单盘盘片带来更好的气动效果

X-SYNC宽窄齿技术最大化保持链条稳定

超轻中空碳纤维曲柄较上一代轻29g

DUB轴心规格增加耐用性和维护简易性

可升级至功率计

提供48T、50T盘片

提供160、165、167.5、170、172.5和175mm曲柄长度选项

RED AXS  XG 1290 飞轮

你想要更宽的变速范围还是更绵密的齿比跳动呢?那为什么不能两者兼得。SRAM最轻、最耐用的飞轮为更好的齿比搭配开辟了新天地。四种不同的飞轮选项,包括新推出的10-30T和10-36T RED飞轮,都为电子变速系统带来了更加稳定的变速效果。

无论你是搭配更加竞速的10-28T飞轮,还是征服各种地形的10-36T飞轮。当你在陡峭的爬坡中开始摇车时,精心搭配的飞轮齿比跳动能让你保持在正确的挡位,并让你在接近冲刺时以更绵密的齿比变动来不断提升速度。

产品特性

专为平稳、快速的变速换挡而设计

飞轮齿片间渐进式的跳动 10-28T、10-33T和10-33T飞轮至少有5个单齿跳动,同时

仍然提供更宽的变速范围

最小10T的飞轮齿片有助于提供更宽的齿比变速范围

RED级别首次提供的10-30T和10-36T选项

搭配XDR塔基规格使用

一体切削成型的钢制X-DOME飞轮,减轻了重量

提供10-28T、10-30T、10-33T和10-36T飞轮规格选项

RED AXS 链条

12速Red链条是SRAM目前所生产的强度最高、最耐用的链条,而现在又让它变得更轻了,毫不妥协。采用中空销钉的结构比实心销钉更轻、更坚固,采用了镂空设计的外链节和内链节,比上一代轻了13g。

产品特性

Flattop技术可实现更窄的链条、更安静的传动以及更高的强度和耐用性

采用Hard Chrome镀层的内链节和滚子可减少磨损并延长使用寿命

中空销钉结构提升强度和效率

采用镂空设计的超轻内外链节

较上一代RED链条轻13g

Paceline X碟刹盘片

采用了SRAM最平顺、静音的刹车碟片,并搭配SRAM迄今为止所生产的最轻的铝制托架。具有强大制动力的Paceline X碟片,让你不断突破自己的速度极限。

产品特性

Paceline碟片带来更静音的刹车制动

搭配SRAM最轻的铝制托架,带来更轻的重量

仅提供中锁规格

提供160mm和140mm碟片规格

RED AXS 前拨调整工具

完美的前拨间隙调整工具,首次推出的专为RED AXS前拨的调整工具。当你在锁紧前拨前,将调整工具与前拨对齐并固定位置,随后锁紧前拨,即可调整至最佳的导臂-链条间隙。

产品特性

红色搭配50/37T、48/35T和46/33T牙盘组使用

绿色搭配56/43T、54/41T和52/39T盘片组使用

定价

FAQ

新款SRAM RED AXS套件与之前的RED eTap AXS 有何不同?

RED AXS是目前市场上最轻的公路电变套件之一。全新的手变头和刹把架构为骑手提供了更大的手变头抓握舒适度、在刹车时提供更大的制动力,以及更少的手部疲劳。对前拨的改进为骑手提供了更快、更精确的前变速。整体更轻的套件重量、卫星按钮、更大的陶瓷导轮、链条的改进以及额外的飞轮选项全部结合在一起,使新的 RED AXS 套件脱颖而出。

SRAM RED AXS 套件中包含什么? 什么时候上市?

在中国大陆零售市场端,SRAM RED AXS套件包括后拨、前拨、手变、链条、碟刹夹器、碟片、电池充电器。另外,套件还提供多种盘片规格选项(带或不带 RED AXS 功率计)和飞轮选项,让您可以根据自己的骑行风格定制套件。根据各自行车品牌的需求,OE端购买的 RED AXS 套件可能包含也可能不包含 RED AXS功率计。全新SRAM RED AXS套件将于5月15日上市。

RED AXS套件的重量是多少,是否比上一代套件更轻?

使用标准配置时,RED AXS套件重2496克 (48/35T齿盘,带功率计和172.5mm曲柄、10-28T飞轮、160mm碟片 ,包括夹器安装底座和金属件、刹车油和所有电池)。较上一代 RED AXS 套件相比,新套件的重量轻了153g。

新款RED AXS套件的组件是否能够向下兼容?

可以!SRAM RED AXS套件里的所有组件都可以与上一代的12速RED AXS套件相兼容(10-26T飞轮除外)有关更多详细信息,请参阅SRAM的兼容性图表。

RED AXS刹车制动的效率提高了多少?

RED AXS手变的新设计将主活塞从手变头部移动到手变主体中。新活塞现在采用推杆活塞设计,刹把的杠杆转点更高。夹器变得更硬了,并且碟片采用新的刹车边设计。与上一代Red eTap AXS相比,这种新设计为骑手在抓握手变头刹车时更省力80%,并且抓握手变头时可以进行单指刹车制动。在握下把位刹车时,比上一代Red eTap AXS更省力33%。

RED AXS的变速-刹车操控进行了哪些符合人体工程学的改进? 它们可以调节吗?

RED AXS手变头和刹把的形状进行优化,与上一代手变相比,新款手变显著增加了手指和车把之间的间隙。它们的设计适合最广泛的手部尺寸,并且在变速拨杆和手变胶套都设计有纹理,带来更好的手感和舒适性。刹车拨杆自由行程和来令片触点行程调节都可以进行个性化调整,确保您在抓握手变或下把位刹车时不会夹到手指。

我应该将RED AXS手变安装在什么角度?

全新RED AXS 手变设计在抓握时带来非常中性且舒 适的手腕位置。以此为基准,我们建议以上扬7°的角度安装手变。请参照我们的安装说明以获取更多信息

RED AXS手变头上的卫星按钮有什么用途?

RED AXS手变头上的卫星按钮提供辅助变速选项,或者可以用于ANT+设备的控制。出厂设定的卫星按钮已被设定为飞轮变速使用,左侧按钮为切换更大飞轮,而右侧按钮则为切换更小飞轮。或者,你可以使用SRAM AXS App来自定义卫星按钮,以便在码表或其他兼容码表上进行页面切换。

我可以添加更多的Blip无线控制器来操控RED AXS吗?

是的,您的手变总共可添加8个Blip无线控制器。可以使用 AXS App软件按照您的意愿来定义它们的配置。取消手变内部的有线端口并设计为无线变速操作,使我们可以缩小手变的尺寸,并专注于更好的人体工程学设计,让您在长时间的骑行中也能感受舒适。

RED AXS 手变的电池可以持续使用多长时间?

RED AXS手变头所使用的CR2032纽扣电池在正常使用情况下可持续使用约两年(每周骑行15小时估算)。

SRAM RED AXS套件的刹车夹器有何变化?

SRAM RED AXS套件的夹器变得更硬、更轻了,并且增加了来令片之间的间隙,以确保碟片转动时不会蹭碟。

RED AXS 前拨进行了哪些改进?

RED AXS前拨进行了设计优化,带来更精致、更窄的导板,可确保前拨在变速时更好地控制链条,并且具有自动调整功能,可在飞轮变速时自动调整前拨导板位置。这些改进,再配合上新的前拨安装工具,以及其他对传动系统的改进,提供了更高性能、更快变速且易于安装的前拨。

我如何装配 RED AXS前拨?

全新的RED AXS前拨安装工具可确保你在第一次安装时就获得完美的设定。在安装前拨时,将该工具对齐前拨并稳固其位置,然后锁紧螺丝即可。

RED AXS 前拨与哪些盘片兼容?

SRAM RED AXS 前拨上有两个安装位置,兼容46/33T、48/35T、50/37T、52/39T、54/41T和56/43T盘片组合。它设计用于搭配 X-Range 盘片使用,也包括上一代的12速AXS盘片(不包括43/30T盘片)。

RED AXS的前后拨电池可持续使用多长时间 ?

RED AXS前后拨的电池可提供60小时左右的续航时间。

RED AXS的前拨兼容多宽的后花鼓开裆距离 ?

在搭配使用142mm后花鼓开裆时,RED AXS的链线为45mm。

SRAM RED AXS后拨兼容1x单盘和2x双盘系统吗 ? 兼容什么规格的盘片组合?

RED AXS后拨兼容从10-28T到10-36T的飞轮规格。在此飞轮系列中,搭配久经考验的Orbit 液压阻尼器带来更好的链条管理。它可以搭配2X双盘或1X单盘系统使用。

新款RED AXS后拨是否兼容现有的AXS电池?

是的。

RED AXS后拨为何带来了更大导轮的设计?

为了符合当前的审美偏好,RED AXS后拨上的 X-SYNC导轮比上一代更大,且搭配使用了陶瓷轴承。

SRAM RED AXS套件提供什么功率计牙盘选项?

功率计与盘片集成设计,侦测精度在±1.5%,SRAM RED AXS功率计提供以下选项:

2x双盘配置46/33T、48/35T、50/37T、52/39T、54/41T或56/43T

1X气动单配置 48T、50T或52T

当RED AXS功率计盘片磨损完后,如何进行更换?

当需要更换RED AXS功率计时,我们将通过RED AXS功率计以旧换新计划简化了流程。请联系当地的 授权经销商车店,他们将联系SRAM安排半价更换。我们将进行回收。

在升级RED AXS功率计时是否需要购买新的曲柄组?

不需要,RED AXS功率计盘片兼容你现有的8钉DUB规格轴心的曲柄组。

Paceline X碟片提供什么选项?

Paceline X提供160mm和140mm,中锁规格的碟片。

Paceline和Paceline X碟盘有什么区别?

Paceline X 搭配使用了我们最轻量的铝合金托架。

SRAM RED AXS牙盘组的轴心规格是什么?

SRAM RED AXS牙盘组使用DUB轴心规格,带来更轻、更硬和更强的牙盘组。

SRAM RED AXS 套件牙盘提供什么规格的曲柄长度?

曲柄长度有160、165、167.5、170、172.5和175mm可选。

SRAM RED AXS 套件是否提供圈刹选项? 

不会,RED AXS套仅提供碟刹版本。通过AXS App软件,上一代的圈刹电变手变和夹器仍可以与 RED套件的传动系统配对并使用

责任编辑:Avalon

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • KarlSong 2024-05-17 16:40

    反正还在用DOT油我就不会红厂套件,维护的便利性和周期性对我这种家庭技师太不友好。虽然我也很不待见蓝厂的假无线电变,但起码还没有到不能容忍的程度。

    查看回复(2)

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    • Tiny是最棒的 2024-05-18 17:03

      现在是矿物油了

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    • Tiny是最棒的
      回复Tiny是最棒的
      2024-05-18 17:05

      年初一系列新刹车都矿物油,不过新red还不确定

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  • 全部
  • 二次元也要骑tcr 2024-05-17 22:01

    现在压力给到dura ace

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  • kingfar 2024-05-16 10:07

    优化性能,提升重量,解决BUG

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  • 我不是车神 2024-05-16 09:07

    好东西

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  • 1为1此不换 2024-05-16 02:17

    好想要哦

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  • ADHDmania 2024-05-16 01:32

    终于出了,但是我觉得除了买个新设计的握把以外,这代的RED AXS用户没必要升级其他的

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  • mephyo 2024-05-16 00:04

    变强了,也变丑了

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