韩国品牌Wiawis声称他们的车就像他们的箭一样快

这是一款全新的自行车，来自一家拥有悠久碳纤维生产历史的韩国家族企业：Wiawis。在Wiawis涉足自行车设计之前，曾经（至今仍然是）竞赛级碳纤维反曲弓和射箭用碳轴箭的领先生产商之一。它为韩国奥运代表队、英国代表队等提供了最先进的装备。除了弓箭之外，该公司还为多个奥运项目制造碳纤维装备，包括场地自行车和小轮车。

一个有碳纤维基础的厂商进入自行车领域不是什么新鲜事，但Wiawis的目标是通过将其碳纤维技术带入自行车中来做一些不同的事情。根据Wiawis的说法，这涉及到“碳纳米管技术”和石墨烯分层，这两种技术都已经出现在该公司的碳弓产品中。

Wiawis最新聘请的顾问Alessandro Colnago（来自Colnago家族，Ernesto Colnago的侄子）表示，“可以将纳米管材料引入到粘合碳纤维的树脂中，以消除结构中的任何空隙或气泡，从而比标准碳纤维车架更坚固”。

Wiawis还在其顶级车架中使用了多层石墨烯。这能够在相同的强度和刚度质量下大大减少车架材料，Wiawis将石墨烯视为其自行车系列未来发展的重要组成部分。

在台北展出的Wiawis自行车中，第一个引起我注意的是Venter。

Wiawis Venter

这是一款经典圆管公路车，没有下垂的后上叉，按照现代设计标准来看具有相当细长的管型。不过，内走线设计和碟刹的应用提醒了我们这是新时代的产品。

据Wiawis称，Venter车架重量极轻，据称为686克（M号），整辆自行车（配备Shimano Dura-Ace Di2和DT Swiss ERC 1100轮组）重量为6.5kg。

Wiawis Aero Pro XP

接下来是Wiawis Aero Pro XP。这款车已经通过了UCI认证，使用前面提到的纳米管和石墨烯技术。据称，这款气动公路车架重量为885克。

Wiawis Liberty

最后一款，这是Wiawis系列中我最喜欢的一款，即Liberty。它看起来像一款经典的套管公路车，具有Colnago C系列经典风格。

与那些旧套管设计不同，Liberty在粘合时使用独特的螺纹套管来连接车架零件。这些管子还使用外部和内部碳层夹住特殊的泡沫芯。Wiawis声称，此泡沫芯为车架组增加了一层减振层，目的是为自行车提供与钢管不同的骑行感觉。不过这个车架的重量较重，为990克。

展出的Liberty版本由日本专业商店N.CycleFactory组装而成，采用了经典的11速Campagnolo Record圈刹套件，原装Selle Italia Flite座垫以及一些很酷的稀碎零件，打造出具有现代复古感的车型。

Wiawis系列的定价尚未确定，不过他们看起来很不错，值得购买。

责任编辑：Ting