2月初，SCOTT发布了新款的Ransom，而在不到一个月的时间里，SCOTT又带来了另一款山地新品—全新Voltage eRIDE。没错，SCOTT复活了这款十几年前推出的车型，但是将其升级为电助力版本。

隐藏式后避震器

与SCOTT近几年推出的软尾车型类似，Voltage的特点是立管腔内安装了一个隐藏式后避震器。这种设计防止了环境污染物（如泥浆或灰尘）对其密封件的磨损，并保其免受任何地形冲击的损害。

因为SCOTT与FOX的合作关系，Voltage继续使用支持TwinLoc避震控制系统的定制Nude避震器，但进行了一些显著的升级。隐藏在立管内的是一个倒置的Fox Nude 6T后避震器，它具有三种压缩设置，可通过车把控制器在爬坡、斜坡控制和下降三种模式之间选择。

碳纤车架设计

Voltage的碳纤维车架运用了SCOTT所有关于复合材料的工程知识，创造出了具有不同刚度和强度剖面的车架。上半部分采用“较轻”的碳纤维结构，下半部分尤其是中轴区域采用更多的材料加固。这意味着Voltage在需要的地方更硬、更耐冲击，在骑行者需要的地方更轻、更舒适、更顺应。

整车重量上，SL型号重17.9千克，Voltage就像一辆普通的林道自行车一样响应您的每一个动作；你可以像往常一样进行操控和刹车，但它会增添一些活力，让你骑行更长时间。

车架几何结构完美贴合Voltage作为林道自行车的用途，能够进入更陡峭和更具技术性的地形。Voltage拥有160mm/155mm前后行程，63.9°的头管角度，L码车架的参考Reach值为485mm。Voltage随车附带角度调节碗组杯，如果骑行者愿意，可以将头管角度加大到65度。

尽管立管内容纳了后避震器，但SCOTT的工程师们已经为升降座管留出了足够的空间。小号车架可容纳140毫米行程，中号和大号车架可容纳180毫米行程，而超大号Voltage则可容纳210毫米行程。

中置驱动电机

但是Voltage的中置驱动电机呢？SCOTT的工程师使用了额定扭矩为50Nm的TQ-HPR50电机，该电机从360Wh的下管安装电池组中汲取能量。如果有更长续航的要求，还有一个增程电池，它可以插入Voltage的立管水壶架，增加160Wh的能量。

通过极简的上管显示屏可查看车辆信息，可根据骑手喜好轻松定制。如果需要调整TQ-HPR50电机的踏板辅助模式和动力传输，可以通过智能手机上的App完成。另外，万一遇到电量耗尽的极端情况，TQ-HPR50电机也会断开连接，不会产生踏板阻力。

人性化细节

配置后轴工具是SCOTT的一个传统，它有一个T25、一个T30和一把6号内六角扳手。有了这三种选择，Voltage骑手可以调整所有转点，以及车上几乎所有可以调节的东西。如果你不小心把多功能工具忘在车里或家里，这会很方便。

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责任编辑：Ting