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全新Factor Ostro VAM外媒简评

新款Ostro VAM节省多少重量?

前代Ostro VAM的重量无论如何都不那么吸引人。Factor从自家的超轻公路车O2 VAM吸取诸多经验。新款Ostro VAM重量相较此前轻约40克,前叉、座管和其它部件也略轻。

虽然差距并不可观,但54码车架搭配新款的Black Inc 48/58轮组,重量差距跃升至267.8克。Factor声称,54码的Ostro VAM整车可以较轻松达到UCI限定的6.8公斤。

新款的轮组有什么亮点?

如果算整体的话,新款Ostro VAM“豪华套餐”共节省了254.6克的重量。为什么说是“套餐”呢,因为他们认为新款轮组也是Ostro VAM空气动力学理念不可分割的一部分。

新款轮组被称为Black Inc 48/58。这款轮组拥有现代轮组的所有特征,包括23毫米的内轮辋宽度,兼容28毫米轮胎的优化设计,以及合理设计的前后框高:前轮框高48毫米,后轮框高58毫米,一对轮组的重量仅为1270克。

每个轮组都有2毫米的偏移量,以平衡碳辐条的张力。轮组的法兰比也比以前更高,以提高轮组的横向刚度。Factor声称,他们之前的Black Inc 45框高轮组,要比大多数60框高的轮组要好。前48 框后58框的组合应该会成为一种趋势,因为有着更好的抗侧风能力和横向刚性。

新款Factor Ostro VAM的车架几何

新款Factor Ostro VAM的几何构造没什么可说的,其角度处理和几何形状在不同尺寸上大致相同。Factor表示,全系列车架有四个不同的前叉偏移量,以保持所有尺寸大致相同的拖曳值(57毫米)。

对于小个子车手颇为友好的是,新款Factor Ostro VAM加入45码的车架尺寸选项,共有45厘米到61厘米不等的尺码可选。虽然在最小车架上会出现不可避免的“打脚”现象,但能在保持相同拖曳值的情况下做到这一点,也是应该受表扬的。

这款车怎么定价?

新款Factor Ostro VAM提供“高级套餐”选项,包括带有Black Inc一体把组的车架组、Black Inc 48/58轮组,以及五种级别的整车版本。所有整车版本都会搭配Black Inc的轮组。

有三种颜色可供选择:带有镀铬logo的清漆裸碳黑、黑色和镀铬logo的珍珠白,以及以色列-博泰车队的队版配色。此外,你还可以通过Factor Prisma Studio线上平台进行涂装定制,还可以更改轮组贴花颜色、座管颜色等,可以说对个性化十分宽容。

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 全部
  • 介系一个昵称 2024-02-27 09:44

    恕我直言,前三角的宽度比例视觉上太像Propel了都是宽扁的下管搭配比较纤细的立管和上管,还有下移的后上叉。整车的视觉特色比不了上一代

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  • ADHDmania 2024-02-25 22:15

    一开始觉得不如上一代好看,但是越看越觉得,其实还行

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  • lhmfaint 2024-02-25 19:36

    没骑过factor,但是总是比较羡慕。一方面factor的设计感有点意思,之前经常介绍如何优化空气动力。另一方面,当然是来自于彭于晏的效益,哈哈哈。

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  • kingfar 2024-02-25 18:00

    个人觉得没有上一代好看~

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