全新的Focus VAM 2为其电助力系列带来了全新的车架设计。基于全新运动学平台打造的它们不仅可以用于短途旅行，全新的电机和全碳纤维车架还大大减轻了重量。

Focus目前面向长途旅行的Thron 2车款采用VPP虚拟枢轴点设计，JAM 2和SAM 2则采用合金的Horst Link设计。而VAM 2 SL改用碳纤维材质的后三角，并减掉了后枢轴和柔性后上叉。官方表示该组合的顶级车架重量轻至2172g（4.79磅），这使得整车重量控制在36磅以内！

车架细节和工艺

较小的电池和Fazua的迷你Ride 60电机与线条流畅的车架后端相结合，使得这款电助力软尾看起来与普通软尾非常相似。

430Wh的电池应该能给你提供足够的电量了，你也可以添置210Wh的增程器并在骑行时将其接入以延长玩耍的时间。

集成的挡泥板可防止泥浆溅射到后下叉和五通之间，车架自带的保护膜也能够保护到碳纤维和漆面。

你也可以将Fazua系统与自行车心率计配对，以显示踏频和功率（例如，以瓦为单位的功率输出）。它还能够与自己的App配对，然后你就可以自定义电机的输出功率了。

Focus VAM 2 SL的125mm后轮行程上是结实的主枢轴、厚实的后下叉和筒轴，以此来保证其的扭转刚性。前面搭配的是130mm行程的前叉，同时也能够兼容140mm的前叉。

▲该电助力软尾随车附赠一套车架保护贴纸，你可以根据需要粘贴上去

后上叉采用扁平化设计，可以在悬架压缩时吸收受力。这种类型的无枢轴后上叉通常能带来更轻快的质感。

电助力仪表集成在车架上管，而电助力控制器则集成在车把上。

所有的线管都通过把立开孔设计进行内走线。多块碗组垫圈的组合可以轻松调节车架的堆叠高度。前两款车型（9.9和9.0）配备了仅重290g的最新款Focus一体车把。

▲集成的稳链器和可拆卸的电机盖（具备防护功能）是它的标配

车架几何和定价

可调节的头管角度可以让你根据即将出发的路线进行调整。更换成140mm行程的前叉能够使得车架头管角度缩减0.5°。

VAM2 SL 9.0顶配整车售价来到了10,999欧元，官方声称重量仅为16.2kg（35.75磅）。而9.9（8,699欧元，17.5kg）和9.8（6,899欧元，18.4kg）的整车现售价格已经低于此报价了。

8.9（5,799欧元）型号则使用了较低级别的碳纤维材料，车架重量来到了2545g（5.61磅），整车重量为19.1kg。具体的参数规格可到Focus官网详细了解。

责任编辑：Leorao