ZUATU是国内首个主打高端骑行鞋的自主品牌。他们的品牌介绍写道：ZUATU品牌是一个具有国际视野的国内品牌，聚焦世界顶级运动员定制比赛用鞋，深耕奥运级别选手的碳纤维科技，从专业的速滑领域来到自行车领域。相信了解骑行鞋的小伙伴儿们，应该都能从“速滑”字样猜到这个品牌是什么来头。

下面我们就来看看ZUATU品牌的首个、也是顶级产品Z001骑行鞋的细节。

既然主打高端，那么包装就要给人“一眼高级”的感觉。ZUATU的包装里，均会附带定制的纸袋。

鞋盒的包装设计的高级感也十分到位，特别是鞋盒上面的菱形压纹，十分漂亮。相信面对如此漂亮的纸盒，大家都会把它留下来作为储物盒吧？

抽拉式的内盒上，有个金色的拉手，非常尊贵的感觉。

标签上详细地标明了产品信息，42码对应270mm内场，提供标准版和宽版可选。Z001提供36码—45码，含半码。

内盒在“ZUATU超轻科技”的位置，还有他们的“Z”字Logo

▲Z001装在鞋袋静静地躺在内盒里

ZUATO Z001提供黑白两款颜色，均以金色作为点缀。

但两款颜色还是有些区别的，黑色使用土黄色的内衬，复古味儿十分正。

白色则为灰色内衬，更有性能感，毕竟职业赛场上，车手们都喜欢大白鞋。

小编可以自由选择自己喜欢的颜色，由于我的黑鞋比较多，所以这次就选择一双白鞋吧！

ZUATU对金色的使用恰到好处，使用好了就是贵气，没用好就是俗气，Z001明显属于前者。

▲鞋子上还有个金色的MOTION RIDING小Logo

Z001的前部轮廓非常宽，与Bont一样，属于对宽脚和罗马脚型友好的鞋子，恰好小编我就是罗马脚型。

鞋面使用PU材质，但是用了两种不同的表面花纹进行拼接。

外侧使用了仿皮花纹，比较有复古气息。并且外侧鞋面有大面积的透气孔，来增加鞋面的透气性能。

有几个透气孔的残留没有处理好，希望ZUATU后续可以改进一下。

内侧则使用了六边形花纹的鞋面，比较有现代感。这种复古+现代的组合，产生了奇妙的化合反应，让人感觉Z001的鞋面设计十分特别。

紧固系统方面，Z001使用双旋钮设定。

放心，只是这款定制旋钮是韩国生产的，并不是鞋子是韩国产的……旋钮为双向设计，拔起即可快放，使用非常方便。旋转时的手感也不错，不过扭到头没有限位，需要注意一下。

低位的线束使用“8”字绕法，来提高前部鞋面的支撑性。

由于内侧鞋面的包覆面积很大，所以高位旋钮不用使用连接束带的款式，直接拉紧两侧鞋面即可提供充足的支撑力。上边的线束穿过鞋舌，来提供一定的鞋舌固定效果。

鞋舌则使用了BONT同款的短鞋舌设计，给脚踝提供更多空间，避免出现鞋舌顶脚踝的现象，穿脱也十分方便。

鞋舌内侧有加厚的衬垫，防止旋钮的线束对脚背造成局部压迫，提高舒适性。

鞋跟内衬没有使用复杂的造型设计，完全是靠超纤面料超强的防滑性能来紧固脚跟。另外，ZUATU还加高了后跟后部的高度，来增加贴合度。

▲内衬的做工比较工整

前部内衬不需要超纤面料的防滑性能，所以换成了网布来增加通风透气性能。

Z001使用了可热塑的船形碳纤维大底，Bont、Lake、Nimbl等世巡赛车手使用的锁鞋都是使用这种鞋底。

船形碳纤维大底的一大特色就是直接使用碳纤维大底来取代鞋跟杯，可热塑定制的同时，提供出色的刚性，加强脚跟部位的稳定性。

另一大特色就是碳纤维大底直接包覆至鞋头，用户整个脚掌都是“半包”在碳纤维大底里的，超硬的鞋底提供优秀的踩踏刚性，并且前掌能提供额外的侧向支撑，防止内旋/内翻，加强踩踏稳定性。

另外，大面积的碳纤维大底还可以提供额外的足弓支撑，防止内旋造成运动损伤。

小编发现，所有船形碳纤维大底的透气口都开得比较随意，没有大面积的撞风进气设计，脚底的通风透气性能一般，夏季可能会比较闷热，但是秋冬季节就比较合适了。

锁片安装位有十字标尺和防滑处理，锁片螺母为钛合金材质，减轻重量还不怕生锈。鞋底的螺丝孔位没有使用滑槽设计，FITTING只能依靠锁片自身的调节范围。

鞋底前部是最容易产生磨损的地方，Z001就安排了一个大面积的橡胶保护块，不过鞋头没有“保险杠”，骑一些前中心比较短的车架时，需要留意一下前轮打脚的问题，避免刮花鞋面。

可替换式鞋跟增加了厚度，令用户站立和行走时的脚掌角度更加舒适，简单说就是“前高跟”的感觉没那么明显。

鞋面与鞋底直接胶合，简单粗暴有效。

鞋垫正面看着平淡无奇，翻过背面在发现整合中后部都使用了很硬的可热塑材质，实现与用户脚底的最佳贴合度，还不影响踩踏刚性。

虽然号称ZUATU超轻科技，但是Z001的重量对比一众顶级锁鞋并没优势，单只42码的重量为278.4克。考虑到Z001的轮廓比常见锁鞋都要大一圈，重一点也可以理解。

▲Z001的附件还算丰富

除了鞋袋，还有说明书与质保卡。说明书还要装在信封里，很有仪式感。

信封里还有旋钮的质保卡和ZUATU的贴纸。不过比较迷惑的是，鞋子的质保卡是全中文的，说明书又是全英文的。

除此之外，ZUOTU还配备了一套用于Shimano和LOOK锁片的钛合金螺丝，实现全钛锁片固定件，相比一般的钢螺丝，可以节省10克左右的重量。这类受力较大的钛合金螺纹部位，切记在安装前涂上防融合剂。

因为船形碳纤维大底包裹着脚掌，如果坚硬的鞋底顶脚趾的话，那就遭老罪咯~所以穿之前最好热塑一下。用电热鼓风干燥箱比烤箱更好控制温度，预热到90℃，加热4-5分钟，即可软化碳底的树脂，来进行塑形。

内侧鞋面似乎也有一定热塑效果，图中右边是热塑后鞋面的效果。由于鞋面更加贴合脚掌，船形大底的轮廓更加明显。

热塑后小编发现，鞋垫的热塑部分有黏连鞋底内衬的情况，拆鞋垫时需要注意一下，避免损坏内衬。

试骑体验

上脚的第一感觉，鞋子的轮廓特别像BONT，短鞋舌设计带来鳄鱼鞋一样的感受和外观也是非常相似。许多车友都觉得这种鞋型并不好看，不过对于宽脚和罗马脚来说，合脚比好看更重要。

热塑过后，Z001的鞋楦造型非常适合小编这种罗马脚，宽度恰到好处，没有任何顶脚趾的感觉。后跟部位则有些宽，需要再次热塑，通过手捏来收一下后跟。热塑后鞋垫的足弓支撑也非常合适，总的来说是非常合脚的。

穿脱方面，由于使用了短鞋舌设计，入口空间足够大，穿脱都很方便。上面已经提到，内衬上的超纤摩擦力较大，脚跟部位也比较贴脚，所以该部位的穿脱要比一般锁鞋用更大的力气。

由于船形鞋底在侧面支撑脚掌，穿上之后可以大方收紧旋钮，不用担心线束拉动鞋面压迫脚趾。旋钮也可以用比一般锁鞋更紧的锁紧力度，虽然高位旋钮没有束带支撑脚背，但通过更大的锁紧力度，一样可以获得充足的脚背支撑。

由于这种船形碳纤维大底追求更好的踩踏效率，Stack高度会比一般锁鞋低一点，对坐垫高度敏感的人可能需要调整一下坐垫高度。

Z001的鞋底刚性是毋庸置疑的，大底的刚性强到一穿上鞋子就能马上感受到，站立步行都能感觉鞋底硬邦邦，更不用说踩踏了。基本就是小编使用过最硬的两双鞋子之一，另外一双则是同样使用船形大底的BONT HELIX。

虽然超强的鞋底刚性发力非常爽快，很适合冲刺和摇车等瞬间大功率的工况。但由于脚掌的接触面全是硬邦邦的碳纤维，踩踏舒适性会有所降低。3小时以内的中短途骑行到还好，但长距离骑行就没那么舒适了。所以Z001还是比较适合有一定基础的进阶车友选择。

短鞋舌造型不会顶脚踝，给了脚踝灵活的活动空间，踩踏是脚踝部位的感觉是不错的。较高的鞋跟后部，贴合度很好，加上一体式碳纤维鞋跟杯的加成，脚踝部位的稳定性也十分优秀的。

较高的后跟造型在正常坐踩时，只要脚面的角度不大，基本是没什么影响的，但是在摇车时，会有一点点顶脚后跟的感觉。

在通风透气性能方面，鞋面的透气性能还算过得去，在30度的夏季夜晚，脚背的感觉还算不错。不过鞋底由于通风口的设计，就感觉有点闷了，似乎这类船形碳纤维大底的脚底通风透气都做得不太好。总的来说，Z001是比较适合春秋冬季使用的一款鞋子。

最后总结一下，ZUATU Z001作为这个品牌的首款高端产品，给人带来不小惊喜，自主品牌也能做得十分优秀。不过Z001显然是一名“偏科生”，注重刚性、效率，舒适性有一定妥协，是一款不折不扣的竞赛型锁鞋，适合冲刺手和绕圈赛车手使用；另外也非常适合苦于罗马脚型和宽脚找不到合适鞋楦造型锁鞋的人。

责任编辑：Avalon