过完元宵节，可以拆红包了，应该不少小伙伴儿会想用红包钱更新下装备器材。节后国内公路车市场的变化比较大，下面我们就来盘一盘近期的行情。

1、Shimano套件供应充足，价格逐渐回到正轨

得益于Shimano行货套件大量到货，目前市场上新的12速套件供应充足，价格也逐渐回到理性区间。不过由于国外需求的降低，今年国内套件应该是不会缺的了，甚至可能供过于求，令套件价格内卷。所以近期套件如果是刚需的话，可以入手；不是刚需的话，可以再等等，过两个月可能价格会更划算。

不过随着套件的热销，也出现了滞销的东西，就是Shimano的曲柄……在这个人人功率的时代，没有模块化设计的Shimano曲柄不太受待见……这就导致目前一个神奇的现象，就是盘片比曲柄贵……目前顶级DA曲柄已千元价位，172.5mm的最便宜，160mm和165mm的最贵。这么看来似乎买来改贴片功率计也挺划算的？

不过还是有一样东西是十分缺货的，就是新款的CL900/CL800碟片。

2、SRAM套件换代在即，价格持续下跌

SRAM Red eTap AXS 12速套件是在19年春节时发布的，至今已经过去3年，又到了换代的时候。加上赛场上原型套件的曝光，看样子近期应该会发布新一代套件。在Shimano发布12速套件后，SRAM 12速套件的价格就持续走低，加上新套件即将上市，商家肯定想清库存，SRAM粉丝们可以抄一波底。

就在发文时，小编在朋友圈看到SRAM行货代理报出了Force AXS大套+ZIPP 303套装报出了24999元的价格，性价比还是不错的。

虽然巨头捷安特都已经“爆仓”了，但有些热门的整车和车架仍然供不应求，如TARMAC SL7、MADONE、PROPEL、TCR等，基本还是需要订货，但是货期也没有之前那么长了。

TARMAC SL7不愧是人气王，虽然已经处在产品周期的末期，但是需求依然旺盛，二手价格也依然居高不下。相对SL7的火热，Aethos则完全是另外一番景象，现货库存很多，二手行情也一路走低，喜欢的车友入手个二手是个不错的选择。目前需求最大的10R碳架和中配整车还是比较缺货的，10R的SL7车架二手几乎可以原价出就很离谱。更离谱的自然是AEROFLY2和Rapide弯把……

全新第七代MADONE从去年七月发布至今，才陆续到货，一到基本就被分光了。售价超过10万的顶级SLR9还一车难求，更不用说需求更大的SLR7和SLR8了，想入手的车友们可能需要再等等。

与Madone同期发布、另一受关注气动车SCOTT FOIL的整车似乎已经到货，价格较高，RIVAL AXS配置的RC20要价6万元，顶配ULTIMATE整车则高达14万。

由于之前顶级车架普遍缺货，导致FACTOR OSTRO VAM异军突起，国内可见度突然高了许多，身边好几个朋友都入手了。看来代理商发现销路不错，增加了订货数量。目前新到货的海洋限量涂装供货比较充足，大表哥的凤凰限量涂装则到得非常稀少。顺带说一句，近来FORTOR的限量涂装玩得挺溜的，加量几乎不加价的定价也比较良心。

全新PROPEL以其出色的设计，大幅减重，一改上一代的颓势，成为市场上的抢手货，十分热销。不过大陆市场的供货似乎不太充足，到货比较慢，朋友在发布时订的SL车架到现在还没到货。不过近期似乎到了些低配ADV整车，总的来说目前还是一车难求。性价比极高的TCR 车架上市都快三年了，ADV SL依然是很好卖，近期身边一朋友订车还是要等。二手SL车架也相当保值，现在买个二手的比当年我买新的还贵……

12月发布的COLNAGO全新V4RS至今还没到货，不过老款V3 105 Di2整车到时供应充足，想买105 Di2配置整车的车友可以留意下。情怀型号C68虽然整体需求不大，市面上货也并不多，尺寸不齐全，热门尺寸的可能还是需要订货。

另一意大利老牌PINARELLO方面，由于近期争夺代理和供货充足的关系，之前十分抢手的DOGMA F车架价格可能会有一定波动。另外，大量的中低端PRINCE、PARIS、RAZHA车架和整车涌入市场，迟早会有较大的优惠，喜欢PINARELLO但预算有限的车友可以再等等。

各大品牌的105 Di2整车陆续到货，想体验入门级Di2、持币观望的车友们可以出手了。

由于车把缺货，或者某些车型一体把设计不好看或重，所以现在很多国内品牌的一体把很好卖。很多第三方个人或品牌会推出3D打印适配垫圈或碗组盖来适配各种车把。其中不少品牌的一体把也会推出自家的适配垫圈，其中典型的就是人称“肠粉把”的EXS AEROVER一体把。

由于一体把尺寸十分复杂，品牌方备货也十分麻烦，所以热门尺寸经常缺货。小编去找肠粉采购一支38cm的一体把，他直接就说38的没货，而且没交期……传统弯型的倒是有一大堆。看来全内走线时代，一体把的需求还挺旺盛的。

另外，SEKE和THE ONE的一体把也有提供适配的服务。

5、TPU内胎大战

大家都知道今年是TPU内胎大乱斗的一年。由于TPU的生产设备比传统丁基橡胶内胎简单很多，成本也比传统内胎低。在RIDENOW的廉价TPU内胎吃螃蟹之后，不少人也想来分这款蛋糕。没想到的是，这场大战刚过完春节就拉开了序幕。小编在办公室里已经看到了新品牌的橙色内胎，以及一款待测试的蓝色金属气嘴内胎。在神奇的“海鲜市场”上，还有绿色的以及其他五花八门的TPU内胎。

按这个形势发现下去，小编觉得之前预测的“卷”到20元还是太保守了，15元甚至都是有可能的……感觉今年年底，不用真空胎的小伙伴儿们都能用上TPU内胎了。

以上就是小编对近期行情观察的总结，如有错漏，欢迎大家在评论区总结。

责任编辑：Avalon