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2023年SRAM新一代套件的13个预测

十.将Bleeding Edge技术下放到低端套件

Bleeding Edge技术应当作为紧急更新事项下放到低端刹车中。Bleeding Edge可以更快、更轻松地为换油,这套设计的转接头可以最大限度的减少空气污染和刹车油流失。

这项技术已经应用到了现款的Red和Force套件中,Rival eTap AXS还没有使用上,我们希望这项技术可以在之后所有的套件上见到。

十一.为中档套件设计更优美的外观

说到那些价格更实惠的套件,我们希望看到它们的外观焕然一新。Campagnolo在其第三级Chorus套件上提供了一个精美的碳纤维曲柄,而Shimano则保持了从Dura-Ace到Sora的相似设计美学。

SRAM则让Rival牙盘和变速器变的相对朴素,与Red上闪亮镀铬不同,Rival几乎没有什么可以吸引眼球的外观。

正如我们之前说的,并不期待Rival会很快更新,但当它更新时,我们想要更加漂亮的外观。

十二.外撇的手变头设计

外撇的设计似乎已经成为了潮流,当一些激进的车手坐在一起讨论时,没有外撇设计的东西似乎有点格格不入。

虽然现在的套件也可以调整成这个样子,但由于没有专门进行设计,刹把的角度总是不合人心,不是很容易能够得到。

十三.更好的兼容性

我们很希望看到SRAM将与Classified的花鼓电机兼容并将功能集成到手变头中。

目前,你必须使用Classified系统附带的小型变速杆,这种做法很多此一举,如果能将这个设计整合到手变中将是一个有事,Shimano已经做到了这一点,它允许左侧的Di2手变可以控制Classified花鼓。

以上就是我们希望在2023年看到SRAM的一些变化,你认为哪些点最有可能发生,你还希望看到什么?让我们在评论区相见。

责任编辑:Avalon

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  • PinarelloF 2023-07-10 09:07

    明年RED电变搞起

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  • 长沙靓仔 2023-02-18 17:24

    本来准备搞速联套件的。货少又贵,比禧玛诺还贵。机械套件快10年不更新。眼看着鬼子货日益强大。干脆退市算了,把市场让给蓝图和顺泰

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  • 长沙靓仔 2023-02-06 15:36

    什么时候把中低端套件更新一下,解决掉链问题,在大陆多铺点货

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  • 李豪(retul fitter) 2023-01-26 22:45

    第一次看到red盘片和功率计集成后,我就知道sram这样就不对了,谁会为盘片磨损而忍心更换功率计呢。感谢sram反省了自己。

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  • 绿箭021 2023-01-25 19:30

    刹车手感cp的ekar才是感觉最离谱的

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  • 小朙… 2023-01-24 11:10

    减重,这很重要

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  • 刘子光 2023-01-23 19:07

    当年用X7,一种惊艳的感觉

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  • 青春爱骑车 2023-01-23 19:02

    皮实耐用 传统手艺不能丢

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  • kingfar 2023-01-23 10:49

    重拾曾经的重量优势很重要

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  • 骑行啤酒 2023-01-23 10:32

    初衷一一这到底是减轻重量?还是变相的增加重量?

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