产品快讯 零部件 公路车

2023年SRAM新一代套件的13个预测

七.碟片间隙更大

我们希望看到SRAM增加来令片和碟片之间的间隙,这样可以在相对恶劣的环境或在紧急制动后减少噪音。

但这也有一个问题,如果刹把行程和来令片活动之间存在线性相关,那么增加来令片之间的空间就意味着增加刹把行程。我们最理想的情况是减少刹把行程同时额外增加刹车片间隙,但这种事怎么能同时发生呢?

Shimano使用Servo Wave技术实现了这一点,该技术最初是为GRX全地形公路车套件引入的,借鉴了山地车刹车的技术。这使得活塞是非线性运动,增加了来令片活塞的移动,同时在来令片接触碟片后仍然有更多的行程。

这种技术可以有更多的调节范围,手感极佳,我们希望SRAM可以将类似的技术融入其下一个公路或全地形公路车套件中。

八.更小的电池

许多人都希望看到SRAM减少eTap电池的体积。这主要是出于审美考虑,但我们也承认缩小电池可能意味着更短的续航里程。

九.引入合适的全地形公路车套件

为了将SRAM Red XPLR套件提升到一个新的水平,我们希望看到专门围绕10-52T飞轮设计的Red后拨。

虽然Eagle eTap AXS后拨可以与手变兼容,但这些后拨安装到公路和全地形公路车上的时候,还是有些突兀。我们还希望将HS2碟片增加到套件中,可以在潮湿天气下有更安静的刹车效果。

HS2碟片是SRAM最新为山地车设计的盘片,比公路车碟片厚了2mm,据称这种设计可以改善手感和提升散热效果。

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

上一篇:让我们来看看科菲迪斯车队全新LOOK战车!

下一篇:不到100克 Darimo推出IX2 AL超轻把立不限重版本

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 全部
  • PinarelloF 2023-07-10 09:07

    明年RED电变搞起

    +1

    0
    回复
    举报
  • 长沙靓仔 2023-02-18 17:24

    本来准备搞速联套件的。货少又贵,比禧玛诺还贵。机械套件快10年不更新。眼看着鬼子货日益强大。干脆退市算了,把市场让给蓝图和顺泰

    +1

    0
    回复
    举报
  • 长沙靓仔 2023-02-06 15:36

    什么时候把中低端套件更新一下,解决掉链问题,在大陆多铺点货

    +1

    0
    回复
    举报
  • 李豪(retul fitter) 2023-01-26 22:45

    第一次看到red盘片和功率计集成后,我就知道sram这样就不对了,谁会为盘片磨损而忍心更换功率计呢。感谢sram反省了自己。

    +1

    0
    回复
    举报
  • 绿箭021 2023-01-25 19:30

    刹车手感cp的ekar才是感觉最离谱的

    +1

    0
    回复
    举报
  • 小朙… 2023-01-24 11:10

    减重,这很重要

    +1

    0
    回复
    举报
  • 刘子光 2023-01-23 19:07

    当年用X7,一种惊艳的感觉

    +1

    0
    回复
    举报
  • 青春爱骑车 2023-01-23 19:02

    皮实耐用 传统手艺不能丢

    +1

    0
    回复
    举报
  • kingfar 2023-01-23 10:49

    重拾曾经的重量优势很重要

    +1

    0
    回复
    举报
  • 骑行啤酒 2023-01-23 10:32

    初衷一一这到底是减轻重量?还是变相的增加重量?

    +1

    0
    回复
    举报
  • 加载更多
举报成功,管理员会尽快核实及处理
选择举报类型
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。