Ribble Cycles好心地将他们的Ribble Gravel AL e借给我测试，在本文中，我将仔细分析这辆车的规格并解释为什么我认为这是目前最好的全能电助力砾石车之一。

一、Ribble Gravel和CGR AL e有什么不同？

将这两台车并排放置，Ribble Gravel AL e和CGR之间的区别并不是很明显。CGR具有更专注于公路的耐力型几何，而Gravel AL e更长且更低，更适合应对崎岖地形。

除了车架之外，其他主要区别是套件。CGR比较适合用于公路的套件，如Shimano105和Ultegra，而Gravel AL e则比较适合砾石专用套件，如SRAM Apex或Shimano GRX。还有轻微的重量差异，Gravel AL e的重量略高于14kg，而我们在2020年测得CGR的重量为13.6kg。

CGR AL e更适合想要一台多功能公路/通勤电助力车的车手，偶尔在砾石路上骑行。而Gravel AL e更像是一款彻头彻尾的冒险、旅行用电助力车。

二、Ribble Gravel AL e选项

Gravel AL e有五个标准选项，此外，你可以联系制造商来选择适合自己的配置，甚至可以定制漆面。

Sport:SRAM Apex 1 (1 x 11)

Sport:Shimano GRX RX400 (2 x 10)-这是本次测试用车

Enthusiast:Shimano GRX RX600 (1 x 11)

Pro:Shimano GRX RX810 (1x11)

Hero:Shimano GRX Di2 (wireless 1x11)

三、关于测试者的情况

测试者（我）今年53岁，身高1.85米，体重107公斤，对于自行车健身的水平相当不错，我在2017年夏天重新开始骑车，当时已经40多岁了，体重已经相较于年轻时增加了不少。自2017年以来，我的总骑行历程已经超过40000公里，仅今年（2022年）一年，我就骑行了近11200千米，我目前有两辆车，一辆Genesis Equilibrium公路车和一辆Merlin G2X砾石车。

我现在住在英国康沃尔（Cornwall），每个月要爬升超过10000米，这种骑行方式已经对我的膝盖造成了伤害，尤其是左膝，为了缓解这种情况，我开始每天做伸展运动。此外，我每天服用MSM、葡萄糖胺和胶原蛋白补充剂来帮助修复结缔组织，并减少使用膝盖来降低磨损，截至目前这些措施很有效，我能明显感觉到有改善。

我目前平均每天骑行40-50km，在骑行的大多数时间里心率基本在二区，每周仅有1-2次较快的骑行。

四、关键特征

Shimano GRX RX400变速套件：在我拥有这辆车的时间里，它都完美地工作着。轻，干脆和精确的变速和良好的人体工程学手变。

Shimano GRX刹车：这个刹车可以用很少的力让你很快停下来，不过你要小心，它很容易后轮抱死。

Mahle X35电机：可以按照预期工作。很微妙但有用的辅助，显然在长途骑行中很有帮助，如果你愿意，也可以有更高强度的选项。不过即将有更轻的X20更新迭代。

Mavic Allroad 650b轮组，我的砾石车上有这款轮组的700c版本，是一个很好的入门砾石轮组，我已经骑了超过3000公里，包括很多越野，它仍像第一天见到它时那样坚固。

五、试骑

我骑过几辆装有Mahle X35电机的车，所以就性能而言，我知道Ribble会有什么表现。X35基于“刚好足够”助力设计概念，旨在帮助提升你的骑行能力，而不是主导你的骑行。

到目前为止，我已经使用Ribble Gravel AL e骑行了大约160公里，骑行非常有趣!第一次试骑时，我决定先从英格兰奥克汉普顿（Okehampton）出发，然后从德文郡海岸骑行路线(N27)返回，这条路包括了一些山路和碎石小路。

当孩子们一去上学，我就开始了放飞自我的一天，中度西南风，云层合适，天气晴朗。

1、Wahoo element与电助力车配对

我做的第一件事是将我的Wahoo element Bolt V2码表和Mahle X35电机连接起来，这样就可以显示电池和辅助信息，你只需要Wahoo的APP连接传感器就可以，配对非常快，操作很容易。