Jamie和Liam在每次测试中的平均功率差异都在+/-1瓦之内，鉴于二人结果之间的相似性和趋势，外媒对研究结果的真实性充满信心。

在所有测试的轮组中，我们可以看到Roval Rapide CL II是当天最快的，紧随其后的是HED Vanquish RC6和Hunt Limitless UD Carbon Spoke Disc。

值得注意的是，虽然不是微不足道，但所有轮组之间的差距都很小。事实上在两人时间总和的20多分钟里，最快和最慢的轮组之间只有24秒的差距。这还不到1.9%的差别，所以可以确定的是，训练对你速度的影响要比你选择的轮组大得多。

测试轮组在上面的柱状图中按照价格的升序排列，正如你所看到的，在测试中，最贵的轮子不一定是最快的；事实上，很难在价格和速度之间找到任何有意义的关联。

轮组简评

Velo-cite HyperDrive 50mm

与国内车友关系不大，直接略过。

Hunt 50 Carbon Aero Disc

这款廉价轮组的测试表现强劲。不要忘记，它还赢过一个环意赛段！几千块买世巡赛级别轮组，还要啥自行车。

HED Vanquish RC6 Performance Disc

Liam测试中最快的轮组。它很稳定，但也是这里最重的一款。HED一直以来都是空气动力学方面的专家，这次测试表明它并不是浪得虚名。

Shimano Ultegra R8170 C50 CL Disc

很意外的结果，外媒并不希望它是最慢的，但再三检查，并没有蹭碟，但两人的结果一致也实锤了它是最慢的。这对轮组还是Shimano传统，有一个几乎无声的花鼓，这可能是一个因素，添加更多的油脂会令它更安静，更耐用，但也会影响速度。

Hunt 60 Limitless UD Carbon Spoke Disc

虽然是第二快，但轮组转动的声音很好听，碳辐条加速也很快，就是花鼓非常吵。

Roval Rapide CL II

外媒一直认为Rapide CLX是他们测试过的最快的轮组，风洞数据证实了这一点；现在在真实环境测试中，它也同样快。CL版本使用相同的轮圈，花鼓是DT 350。当使用26c轮胎时，高达35mm的前轮很容易剐蹭，所以外媒倾向于在使用28c轮胎。

Campagnolo Bora WTO 60 Disc

轮组非常漂亮，转动时发出低沉的“嗖”声，听起来非常特别，而且它一点也不慢。就是外牙式碟片锁环看起来有点傻。

Zipp 454 NSW Disc Brake

这是迄今为止外媒测试过的最贵的轮组，也是唯一限制轮胎选择的无钩圈。据说波浪形轮圈可以在侧风中增加稳定性。虽然在这次测试中，它是最轻的，但不是最快的。

总结

首先，外媒都对测试的所有轮组安装真空胎的简易性印象深刻。即使是最狂热的真空教徒，也一直对此耿耿于怀。我们经常被告知真空胎标准越来越规范，外媒的经验表明确实如此。在反复的换胎中全，没有使用真空打气筒或储气瓶，一个大容量的落地式打气筒即可完成安装。

如果你正想买新轮组，那么不要先入为主地认为越贵越好。你的速度还是取决于你的骑行姿势和你的引擎有多强！

外媒会买哪些轮组？

Liam表示：“经过这次测试，我无法想象自己会花1000多英镑买一套碳轮。便宜的轮组也可以给你好看的外观和不差的速度。请记住，在车群当中，差异会更小。也就是说，如果钱不是问题，那么我就会被Campagnolos吸引。它们看起来很好看，声音很好听，还有那辐条编法......真是令人惊叹。”

Jamie表示：“如果你像我一样寻找最快的轮组，那么安慰剂效应超过一切，1500英镑左右的价格比较合适。它们都令人印象深刻，我们都喜欢骑这些轮组，但它们很重；虽然这只是在缓慢、陡峭和长时间的爬坡中成为一个劣势，但我们在这爬坡并不多。我的首选是Roval或Hunt。在我们的测试中，它们是最快的，超宽的轮圈意味着它们在多种条件下，都能提供令人印象深刻的稳定性。”

责任编辑：Avalon