整辆车依然保持着DAHON折叠车的高端质感，DAHON的精致的做工和漆水工艺让人称赞，一抹红色在人群中永远是最亮眼的存在，这种漆水的质感和照片里其实有些差别，当你看到实物时才会觉得当初对它“平平无奇”的评价终究是肤浅了。在夕阳的映衬下，这一抹流光溢彩的红色更加鲜亮，展现出类似马自达“魂动红”的灵动气质，即使停在远处，也能吸引想要一探究竟的目光。

电机、车架、电池的完美整合设计使得整车轻量小巧易携带，小巧的车身加上高端质感，放在家里也是赏心悦目，堪称电助力折叠车的颜值担当。电池与坐管集成，这种设计加上中置电机，带来最大的好处就在于前后配重合理，整车拥有更加稳定居中的重心。

中置电机实时检测到踩踏力度，人只要踩上去轻轻转动曲柄，就能触发电机助动，一瞬间的顺畅和平滑。一段时间骑乘下来，感觉电机踩踏助力舒适，轻松自然，丝毫不费力，无论是平路爬坡都可以轻松驾驭，最重要的是毫不费力！即便遇到特别陡峭的地形，开启纯电模式也能带你脱离困境，电自双驱模式真香！宽胎碟刹的升级设定也让小轮径整车拥有更舒适安全的骑行体验，更加从容面对通勤路上的各种突发状况。

加了电的产品提速更快，骑行频次也更高，因此小编更看重它的安全性能。这辆KEA693CM出厂自带前后车灯，车尾灯接入了刹车信号，只要你轻点刹车，尾部车灯立即亮起，给后面的行人车辆发出及时的减速信号；夜间行车时，开启车灯后尾灯自动亮起，前后车头的加入大大提升了日常骑行安全，无惧黑暗，骑行时间的选择也更加自由。

下了班，骑上KEA693CM轻松骑行跨越横亘在珠江的跨江大桥，享受四面八方自由吹来的风。有了电助力的加成，上桥的坡度不再是骑行的软肋，也有了更多的心思去欣赏路上的美景。周末轻松一折塞进后备箱，带上它出门露营游玩大大提升了可以探索的边界，收获了更多未知的风景，非常适合中短途的城市通勤和郊游活动。

关于纯电和辅助电助力两种模式之间的切换体验来说，从纯电到电助力非常快速直接介入，而从电助力到纯电模式转变时由于安全以及电机结构的设定，会略显迟钝，建议日常使用助力模式就非常舒服，在实现轻松骑行的同时还能延长电池的续航，何乐而不为？

由于是正正经经的新国标车型，因此它的助力不会很快（时速超过25km/h停止助力），时速超过15km/h也会发出提示音，KEA693CM完全符合新国标的各种规定，大家可以放心购买。

总体而言，超高的颜值、迷你的车身、轻松的助力、自由切换的双动力模式、实用安心的配置，使其成为一辆轻松易骑、智能时尚的电助力折叠车，树立起电自双驱车型的新标杆，近期有想为自己的生活增添更多的骑行乐趣，不妨关注这款全新DAHON UNIOE16/ KEA693CM中置电助力折叠车。

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