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真空版更轻? ROVAL ALPINIST CLX II轮组开箱

五一假期回来,就在公司门口看到俩ROVAL箱子,还以为哪位同事买了新轮。结果领导过来叫我安排下轮组的工作,才知道这就是新的真空版ROVAL轮组的其中一对。早就知道ROVAL要推出真空版本的,没想到这么快就到了。

相比RAPIDE II,ALPINIST II的改进相对更多一些。理论上说,真空轮圈会比老款更重一些,例如RAPIDE II就增重100克左右。但ALPINIST II反而轻了,这是如何实现的呢?我们立马开箱看看。

由于众所周知的原因,上海的东西都发不出,闪电以曲线救国的方式,将这对新轮组送到了我们手上。

ROVAL轮组的包装相对比较简单粗暴一些……

不管了,先把轮组拿出来再说。包装啥的不重要,轮组没压坏就行~

近年DT出货这些轮组的保护胶盖都特别紧,比较烦人。

拔的时候都是直接就把端盖带下来了。只能用螺丝刀等东西从内侧把胶盖怼下来。

拆完就可以来个定妆照了。这拿到的是比较受欢迎的白标版本,对于低调的车友,仍然提供黑标版可供选择。乍一看,似乎相比老款没什么改变。

从某在线购物平台ROVAL白色贴纸的销量看来,国内车友还是比较喜欢高辨识度的Logo。

“ALPINIST CLX”依然使用镂空字样,但少了“圆圈+A”样式的ALPINIST Logo。

胎压限制贴纸变得更详细了,使用24-35c轮胎时,真空最大110psi,开口最大130psi;36-38c轮胎均为60psi,看来ALPINIST II还考虑到了全地形公路车使用的情况?但还是建议“专业”的轮干专业的事,全地形公路车请选择TERRA。

轮圈截面完全没改变,既然是辐条孔端偏尖的33mm高轮圈,内宽21mm,外宽27mm。主要改变了碳纤维层叠,增加了轮圈的强度,可以更好地匹配真空胎。要增加强度的话,轮圈增重就无法避免的了,还好框高较低,所以补强导致的增重也不像RAPIDE II这么夸张。

另外,ROVAL稍微改变了外径尺寸,为轮胎增添了约1.4毫米的胎边宽容度,令轮胎的拆装更加容易。

辐条孔处依然有个刀旗贴纸,方便用户找气嘴孔。大部分人到手就撕掉了,不知道有没小伙伴儿像小编我一样,喜欢带着这个“小刀旗”使用。

出厂就已经贴好了真空胎垫和安装了真空气嘴。原厂的真空胎垫真的要比自己贴的工整许多……

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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杨天夏

作者 : 杨天夏

产品与技术编辑

简介:从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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  • 热门评论
  • Longiness007 2022-05-12 13:34

    山地的control sl居然和公路轮组一样重

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  • 全部
  • hkpcs 2022-05-15 14:34

    轻是轻,但也是贵。

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  • 青春爱骑车 2022-05-12 16:52

    价格相对上代来说算是不错的

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  • 麻辣车手李二狗 2022-05-12 10:47

    馋的口水都要从眼里流出来了

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  • kingfar 2022-05-12 09:40

    如果能用无孔真空圈就更好了~

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  • ♂猪油拌饭♀ 2022-05-12 00:42

    来了来了,持续关注中

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  • 行者无疆168 2022-05-11 23:14

    闪电御用选择没有错的

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  • 刘子光 2022-05-11 23:05

    轻了不多,贵了不少

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  • 一只肥而不腻的胖子 2022-05-11 21:23

    多少钱一斤

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  • 慕少艾 2022-05-11 18:57

    收二手测试轮组

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