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车手战车 卡文迪什的S-Works Tarmac SL7
TACX已经与快步车队合作多年,经典的水壶造型也多年未改款。
卡文迪什的变速部分已经用上了12速的Dura-Ace R9270,但牙盘还是9100P。推测是因为供应链问题,54-40T的盘片供应不上,所以继续使用老款9100。老款的54T盘片并未使用中空技术,所以在盘钉部分有整合造型的螺母。
作为一名冲刺手,自然是选择使用后60mm、前51mm框高的Rapide CLX轮组。与之搭配的是一款尚未发布的新款Turbo真空胎,这以为着这对Radide CLX可能是中期改款的真空版本。
坐垫方面卡文迪什则选择了Power Mirror 3D打印坐垫,从造型看来,应该是特供的130mm宽度版本,并且使用了金属座弓。
责任编辑:Avalon
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落差不重要 该多少就多少
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0闪电这兜了一圈把真空胎又捡回来了~
+1
0广州美骑网络科技股份有限公司
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