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爬坡大佬都骑什么车?日本富士山爬坡赛器材赏
季军板子佑士与冠亚军的战车风格相异,不追求气动性而是追求轻量化,车架为Scott上一代的爬坡车架Addict RC,黑红涂装的车架重量应该不到700g。Time锁踏非常轻,但是有较低的限重。不过Rotor 3D牙盘组并不是非常轻量,反正没有使用功率计,不如考虑换成RED一体盘爪版本,集齐SRAM套装还减重。
为了追求轻量化甚至不使用把带和手变胶套。轮组为老款的Zipp 202管胎版本,同样也是轻量化+驱动性的选择。
板子佑士的套件也是追求极致的轻量化,整套的SRAM RED 10速版本套件几乎是最轻的套件选择。
坐垫为MCFK的碳板,140mm宽度的仅重75克。
上一篇:爆胎不发愁 自补液购买和使用指南
感觉跟欧洲的爬山赛比起来,选手的车改装的都比较保守,特别极限的爆改不多,而且好多气动车架
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2国内业余圈的大神去了,不知道是什么位置!
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1这些民间改车看着比大环赛车带劲多了
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3居然没有锯下把的~
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