好了数据讲完，是骡子是马拉出来溜一圈便知! 本次测试的是售价为4499欧元Cannondale Synapse Carbon 2 RL。正如RL缩写所代表的车型配置，这款车型搭载了雷达和灯光系统，但没有电子变速。 测试款车架尺码56，整车重9.49公斤，整车配置如下：

Cannondale Synapse Carbon 2 RL

坐管： Cannondale 3 SmartSense

刹车： Shimano ULTEGRA BR-R8070  前后碟盘160/160 mm

变速：Shimano ULTEGRA R8000 2 x 11

把立： Cannondale 2 100 mm长度

车把： Cannondale 2 420 mm宽度（应该都是铝合金材质）

轮组： Fulcrum Rapid Red 900

外胎：Vittoria Rubino Pro Bright Black 700 x 30C

整车重： 9.49 kg

该款车型非常适合耐力骑行，它非常沉稳，在直道上骑行非常稳定，尽管这是以牺牲为操控灵敏性为代价的。虽然过弯的时候可能得集中精神操控稍微费力些，但长直道是更轻松的骑行感受，这才是长途旅程的优势! 你可以尽情享受这趟旅程，而不是紧张地用尽全力抓住车把。 该车的加速性能比较拖脚，一方面是由于该车较重（9.49kg），还有一方面就是铝轮组。 然而，踩到一定的高速比如30KM巡航，存速性非常不错。 耐力骑行意味着长时间的骑行，并且以相对恒定的速度骑行——最好是快节奏30KM巡航酱紫才是最省力的，时快时慢不是耐力骑行正确的打开方式。因此，加速性能和轻量化在这里起的作用并不大。  

Synapse Carbon 2 RL在抑制振动甚至吸收更大的冲击方面做得很好。这就是说，即便是非常糟糕的沥青路面，也可以让你的长途骑行更舒适一些。另一方面，西方记者并没有抱怨机械Shimano ULTEGRA机械传动变速系统。虽然它没有Di2电子兄弟一样精确和快速，但它从来没有辜负人们的期望。50/34T齿比和11-34T飞轮的搭配，适用范围已经相当够用了。Shimano ULTEGRA BR-R8070刹车提供了一个令人印象深刻的使用表现：强大，可靠，易于调节，这增加了用户的信心。说到信心，Cannondale SmartSense系统在这方面是一个很大的优势，特别是在情况复杂多变的道路上。它能让你更好地了解身后的情况，而不用回头一直往后看，而且无论白天还是晚上，行车灯都能让道路上的骑手和货车司机更容易地看到你。  

当太阳落山，天空擦黑光线逐渐暗淡时，前方行车灯可以可靠地从白天模式切换到夜间模式。 此外，连接自行车与相关的Cannondale APP应用程序是简单易操作和直观易懂的。该系统的缺点是它增加了自行车的重量和让车头看起来电线杂乱有失美感，此外，这些线管也不利于降低风阻；此外，如果你想安装一个GPS码表，你不能把它放在车把的中央。  

▲通过Cannondale的应用程序，SmartSense系统可以打开和关闭，它还控制灯光和雷达设置（美骑编辑注：据说该APP需要科学上网手段）

Cannondale Synapse适合什么类型的车手？

你是否有过这样的经历：这是一趟长途骑行，你骑了很长时间，你不知道自己会遇到什么情况，也许你计划的路线比预期的要长，一转眼从白天骑到晚上，也许你去自行车咖啡馆的那条弯路穿过了整个城市，还遇上了高峰时段的交通? 没问题！有了2022款Cannondale Synapse，这将为几乎任何可能的情况做好准备，只要大多数情况发生在柏油路上。如果是遇到粗糙的地形或是一段碎石路，你必须充分利用好车架的最大轮胎间隙和35毫米外宽的轮胎。 

注视前方，雷达会让你提前感知到后方的情况，多亏了行车灯发出的光，让你总是可以安全地看到和被看到。 除了那些永远不知道自己会遇到什么情况的耐力车手之外，该车对于通勤者来说同样适用，有了挡泥板、大容量外胎和Cannondale SmartSense系统，你就可以在一年四季保持干燥，并且在安全的情况下外出工作和回家。   

2022款Cannondale Synapse测评小结 

2022款Cannondale Synapse最大的亮点就是这套SmartSense智能感知系统，在集成行车灯和雷达的帮助下，进一步提高了骑行的安全性。这使得更多人愿意骑自行车出行，客观上来说，这对保护环境气候起到了积极作用。该车以其巧妙的细节和平衡的操控让人印象深刻。然而，在车头周围的线管整合方面还有进一步改进的空间，以符合目前全内线简洁美观气动的潮流趋势。  

优点：

增加了骑行者的安全性

行车灯可自动从白天模式切换到夜间模式  

挡泥板有安装孔，骑手可选择安装  

雷达系统的可预见性

不足：

线管需要进一步整合  

长途旅行的舒适性还有进步的空间

责任编辑：Avalon