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外媒测评 2022款Cannondale Synapse耐力公路车
▲R8000牙盘,提供了50/34T的齿比
▲11-34T的飞轮适应绝大部分骑行地形
▲前后碟盘为160mm
▲Shimano ULTEGRA BR-R8070刹车强大,可靠,易于调节
▲上管包安装孔
▲坐管依旧是圆管,方便升级
▲后叉处的反光条,增加了夜间骑行安全性
新款Cannondale耐力型车架 ——Synapse
Cannondale Synapse新款车架最明显的特征就是全车的智能感知系统,除此之外这还是一个经典的耐力车型车架。这包括了:35毫米的最大轮胎间隙,车架上管前方设有管袋安装点以及3个水壶架安装点,其中两个在前三角一个在下管; 新款的Cannondale Synapse也有挡泥板的安装孔,这对全年通勤者和全天候车手来说非常必要和友好的。关于该车空气动力学设计,Cannondale的工程师使用了他们在开发Cannondale SystemSix气动车型时获得的相同技术(怪不得看起来很眼熟)。因此,Synapse相比老款可以更好的减少风阻,使得速度最大化。新款的Synapse将有6种尺寸可供选择,从48到61,据说所有尺寸的设计都根据车手的身体数据和重心优化了几何形状、结构、刚度和操控性。所有尺寸的车架数据请详见下图。
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说实话有点失望,可能也是为了要保护cx和se架子吧,synapse在整合系统上去做文章而不是在改进车架。。。pass过这个版本吧。
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