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全内走“瓜车” TRINX千里达拓野Team砾石路公路车图赏

前不久,小编悄悄潜入千里达总部,在陈列室中找到了三台特殊的战车,并且在被保安发现之前,拿着相机拍了个够。不得不说,千里达总部的好车真是多到数不清,多台队版战车尤为引人注目。接下来就让我们一起来看看小编拍到的第一台队版车——TRINX千里达拓野Team砾石路公路车。

拓野Team采用了千里达标志性的天蓝色涂装,点缀着代表千里达厂队的橙色条纹,后叉则渐变为深蓝再至黑色,整车外观非常耐看。

▲天蓝色的头管看起来十分清新

▲橙色条纹带来一丝动感与活力

▲下管处的Di2接线盒预留开口

▲拓野Team的上、下管都是粗壮的方管,有棱有角,你喜欢这样的方管设计吗?

▲下管的下表面又扁又平

▲好马配好鞍,好车配好轮,拓野Team搭配了一对breo公路越野轮组

▲玛吉斯700x40c真空胎

▲拓野Team的前叉可以轻松吃下40mm宽的胎且留有余量,目测还预留了挡泥板安装孔位

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  • 热门评论
  • iloveelly 2021-12-17 15:52

    看着真不错!有没有圈刹的?

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    • LMFFF 2021-12-17 16:12

      gravel要啥圈刹???

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    • 叶小檬 2021-12-17 16:26

      这个世界上目前没有适合这个胎宽的C夹

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    • KarlSong 2021-12-17 16:43

      圈刹不适合gravel,一是夹器普遍不支持32C以上胎宽,二是轮组易粘上尘土碎石对制动性和刹车边寿命是个严重问题。

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  • twolap 2021-12-17 16:09

    30~60PSI?一直好奇没气时真空胎怎么做到不掉出来,特别是无勾轮组,是第一次打气后补胎液靠里面的气压,逐渐把轮框边贴合胎唇的缝隙黏死了吗

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    • KarlSong 2021-12-17 16:48

      真空胎本来就比开口胎要难装些,反过来也不容易脱胎。另外自补液也确实有一定粘合作用。至于无勾则有着很高的适配要求,本身就考虑到了这些问题。

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    • 小朙… 2021-12-18 00:47

      真空车圈有两级“台阶”,真空胎刚装进去在第一级,充气后胎唇被挤压上第二级,胎唇和车圈的台阶就是紧贴的,台阶上还有一道突出的脊,让胎唇不容易滑动。

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    • 天dxyufg 2021-12-18 13:40

      轮胎就像一个橡皮圈紧紧套在轮圈上,和气压关系不大

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  • 15907818033 2021-12-17 16:53

    这是?铝架还是碳架

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  • JOJOLEE 2021-12-17 16:45

    小编你还好吗?

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    • 梵海GT 2021-12-17 17:36

      抓住就先绑起来打一顿,再没收相机

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  • 苏宏晨 2021-12-17 16:20

    建议加强安全保卫力量

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    • 梵海GT 2021-12-17 16:25

      哈哈哈哈哈

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  • 阿余1978 2021-12-22 09:42

    看着是不错,但千里达的高级车就是买不到

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  • kingfar 2021-12-20 15:57

    它内走了,但又没有完全内走~

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  • 耳东? 2021-12-19 23:34

    Gravel全内走?狗看了都摇头

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  • 小樟在骑车 2021-12-19 09:54

    前后,什么货架孔都没有。

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  • 土木使者 2021-12-19 08:59

    没看见卖呀!

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  • 青春爱骑车 2021-12-18 14:04

    千里达的公路车还没着落,瓜车倒是很及时

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  • yellow轩 2021-12-18 08:48

    瓜车根本就没必要全内走,但是不做成全内走又会挨骂,唉。自行车发展有点畸形了

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  • xiayi 2021-12-18 08:33

    这车我喜欢,价格怕要上千吧

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  • 行者无疆168 2021-12-18 00:27

    漆水方面可以让千里达的人偷偷潜入闪电公司看看

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  • 刘子光 2021-12-17 21:27

    这个涂装赏心悦目,这个配置要一万多吧?

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