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浅谈国产变速套件(3)顺泰SENSAH产品解析


公路车篇

顺泰推出的公路套件是市场上最早、也是最容易买到的国产公路套件之一,关键是上市之初就获得了大量的关注度,各方流量也预热了很久,在国际大厂套件缺货涨价的时期,顺泰公路套件很快就成为了爆款。

【EMPIRE系列】

顺泰自家研发的手变突破了市场壁垒,或者说,另辟蹊径绕开了大厂的专利限制。从外观上来说,手变的造型与S蓝厂相似,人体工学基本一致,握持手感广为大众熟悉;变速逻辑方面,却使用了与S红厂double tap接近的形式,只不过推动的是整支刹车拨杆。上述组合使得顺泰的手变造型简洁,外观清爽,而且上下把位都可流畅变速,在设计方面是非常值得称道的。顺泰目前顶级的产品为12速EMPIRE系列,手变部分甚至可选碳纤拨杆版本,比铝版更轻。

公路后拨方面,用一句话概括就是,与S蓝厂的F开头后拨98%相似,无论是外观结构还是拉线比,甚至连细微的导线槽都是一样的,可能是因为这款设计实在是太优秀了,在轻量化的同时有着不俗的性能,成熟产品无可挑剔,且后拨的做工同样出色。唯一新加入的元素是,加长中腿的碳纤维导板,导轮也加大了,上导轮应用了偏心设计去支持更大的34t导轮。

这里要吐槽的是,参考F开头后拨原版中腿后拨可知,中腿版本并不单纯是腿长了而已,S红厂标称的“WIFLI”技术内,是后拨主体平行四边形的结构拉长了,令后拨运动轨迹更大、位移更多,所以是以平滑线性的形式拉上34t大飞的——但顺泰的EMPIRE中腿仅仅是把腿加长,后拨主体依然是采用短腿F开头后拨的相同结构,其拉上34t大飞是通过上导轮偏心去容纳入链的,这会导致极限大飞使用的时候,整个后拨已经被拉伸至尽,勉强拉上的链条非常绷紧无弹性,且链感很大,以致增加不稳定因素甚至掉链风险。因此笔者认为顺泰的后拨用于30t或以下的飞轮更佳,这样留给后拨的运动冗余更大,更安全。

EMPIRE配套的前拨就差点意思了,依然沿用多年前旧方案,拉线杠杆短力臂属于公路车前拨的普通水平,手感只是能用,并没有现代化的新结构设计;材质方面也不如手变后拨一般有碳纤加持。重要的是,手变采用的S红厂逻辑内,无法支持半挡调整,而前拨也无法拥有S红厂的“YAW”偏航角技术,所以装车调试比较费时费功夫。

因为是12速,它的配套产品还有飞轮和牙盘,同样属于普通级别的产品,但牙盘的一体式镂空盘片还是很吸睛的。

EMPIRE还有11速的普及版本,与12速是一模一样的外观、结构、涂装,图片就不重复放了。询问厂商得知,11速的拉线比与S红厂是一样的,能相互兼容,也是个很不错的亮点。

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  • 热门评论
  • GBLS 2021-12-17 15:15

    山地车全民13速?除了rotor出过13速山地套件还有谁做过13速山地套件?

    来自微信
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    • 我不是车神 2021-12-17 16:34

      蓝图

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    • JOJOLEE 2021-12-17 16:46

      当然是蓝图

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    • 鼓具肌 2021-12-17 21:24

      国产研究出偷多一片飞轮的13速出来之后,最早是蓝图

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  • 无新意 2021-12-18 17:31

    蓝s厂的F套件   我真是********

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    • 超线程豇豆男 2021-12-18 23:15

      是红S厂的F套件!你站错颜色了!FXXKING SRAM!

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    • 无新意
      回复超线程豇豆男
      2021-12-20 16:57

      你自己看看公路套件篇的第三个图片上面那一段

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  • 猪胖不怕开水烫 2021-12-17 15:12

    介绍得好详细,不过这评分是不是整体稍微偏高?

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  • yellow轩 2021-12-17 12:13

    顺泰真没啥可喷的

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  • kay232323 2021-12-17 11:00

    穷玩架,富玩轮,傻X玩套件。低成本解决方案,中高端碟刹车架,顺泰2*11速小套换105前拨。功率牙盘。线拉油碟。中低端碳刀。这是我的方案。

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  • 全部
  • 小黑不咋白 2021-12-27 02:36

    这个公路牙盘也太漂亮了,必须入手

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  • 18615904816 2021-12-20 19:44

    国产套件也是很香的

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  • leica 2021-12-20 08:56

    期待顺泰油碟的出现,电变也会越来越近,现在红蓝厂产品价格给予顺泰比以往更大的发展空间,做好产品做好定位,发展壮大正此时

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  • 山岚云海 2021-12-19 12:48

    全民13速?哪里有卖的我体验体验

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  • littlebearsj 2021-12-18 10:00

    公路套件真的是做的是真心不错!希望有更多的品牌成车一起推广!

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  • 小朙… 2021-12-18 00:37

    可惜我已经在用sram了,不然就搞一套。

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  • 行者无疆168 2021-12-18 00:33

    希望有中国品牌破局

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  • h sir 2021-12-17 23:45

    要么发展油碟系统,逐步过渡,开发增量市场,这样就直接面对大鳄了,若没前市场支技,只望diy,水都没得喝。 用过顺泰手变,设计思路新颖,比较聪明。手感干脆利落。从产品上看,有潜力。 只是希望顺泰不要学台蛙,放弃大好时机。关键时刻还票梭哈一把

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  • h sir 2021-12-17 23:45

    以目前的情况来看,顺泰面临几倍乃至十几倍的增长,老板估计数钱数到手抽筋,是否能不忘初心,走好后续之路。 公路套件为例,顺泰目前之路要么走电子化路线,鲸吞存量am市场,可能会废自已大部分产品线,得罪前市场利益。

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  • zjbmw 2021-12-17 21:51

    sram公路套件全部电子化,是不是可以趁机把机械专利给买下来

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