根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
老车换新颜 车友爆改分享:捷安特2016款ATX660-S山地车
………………………………………………
*阻尼
这根前叉原厂搭配的是一根FUN073-10 EPICON RLRC阻尼,比普通版多了低速压缩阻尼力度调节功能,算能买到的神叉里的高配版本了(顶级版还有中空叉肩和钛合金桶轴杆)。不过这根阻尼依然是开放油路结构,在剧烈工作或倒置后容易油气混合,阻尼效果会受影响。于是更换了18年碳纤维底桶版本AXON的FUN130-30 RLRC-PCS阻尼,有ifp分离阻尼油和空气,同时增加了高速回弹油路,一定程度上改善了神叉末段支撑较差的缺点。
▲新增高速压缩油路的回弹活塞,上方为新款
▲后续拆除了锁死控制杆回位卡簧,改成肩控
▲自制的21款三拓涂装贴纸
能有一颗爱折腾的心挺好的,现在整车到手哪都懒得动,有时间骑就不错了
+1
0。。。
+1
0都是爆改山地。有没有爆改入门公路的朋友?
+1
0这车架就是垃圾,08年入手ATX690车架才1580多克,不到1600,后面越出越重以前690、790、890代表的是6系、7系、8系顶级车架,这样的架子才有改装的价值。不过捷安特也是实在人,现在的ATX、XTC第二个数字都没有9的。
我12年的ATX670没坏的零件坚决不换
+1
0是个民间高手~
+1
1最喜欢看改装大神的帖子,好像现在玩DIY的人越来越少了
+1
1动手大神佩服佩服
+1
1广州美骑网络科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2024 All Rights Reserved. 粤公网安备 44010602000377号 粤ICP备12045810号