对于CX骑行来说，没什么比第一次在泥泞的赛道上挣扎、翻越障碍更令人难忘。在CX的赛场上，车手和车手间会有更多的欢乐。一开始的赛场上可能会是详细的战术和策略，而随着赛程的推进，赛场很大可能上就演变成了和朋友一起在泥潭里开怀大笑。有的赛场上，车手们还会小酌几杯啤酒，无疑快乐加倍。

对于现在的市场来说，CX车型不再是唯一能够“玩泥巴”的公路车型了。对于职业赛场来说，CX也不仅仅是公路车手们在赛季初期调整状态的手段了。对比CX来说，Gravel车型少了不少竞技性，取而代之的是休闲性。在过去的18个月中，那些曾经潜在购买CX车型的车手们，不少都去选择了Gravel车型。

对比CX车型，Gravel车型拥有更大的外胎尺寸，越野性能以及舒适性。

除此之外，Gravel车型还有CX车型难以拥有的扩展性。同时Gravel骑行还能看到，全避震山地车到公路车所能看到的所有风景。

对于初学者来说，骑行时间很可能都会大于45分钟，这基本上是一场CX赛事的骑行时间。有些时候，不少人都会将一整天的Gravel骑行称作是“Gravel比赛”。老实说，这会产生些消极影响，会让初学者们觉得Gravel有些“遥不可及”。

Gravel骑行活动和别的骑行活动赛事来讲，是非常独一无二的。像Barry-Roubaix，是北美同类规模最大的Gravel骑行活动，每年都有超过3800名车手会在密歇根州黑斯廷斯小镇参加这一活动。在这一天的活动中，镇长会在起跑线欢迎各位车手的到来。赛场上布置有各类展台，有自行车相关的也有些别的。除此之外，还配置有舞台和餐车，为后面热闹的派对提供后勤保障和场地。发令枪响起，标志着赛事的开始，不论你是在尘土飞扬的“前线”争夺名次，还是在自行车上度过美好的一天，车手们都能在这样的赛事活动中获得成就感和快乐。

那些铁杆的CX车手们并不会放弃他们每年都会进行的CX活动。他们沉醉于CX赛场上的乐趣和氛围。与此同时那些对于竞技没那么感兴趣的车手，大都会选择在周末选择参加一场欢乐的Gravel赛事活动。与此同时，“那些CX车手中，也有不少人会悄悄为购置新的Gravel车型攒钱。”希望他们能看到那些他们曾经错过的风景。

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