快评测是外媒BIKERIDE做的一个栏目，针对市场上的各款车型，收集了主流外媒的评测和读者的建议，简单地罗列出产品的优点和不足，并进行打分，为读者做出简单明了的消费建议。近期小编我会不定时搬运一些国内有的车型，供大家作为参考。

为此买单的18个理由

1、SuperSix EVO提供了从44cm到62cm的八个车架尺寸

2、有女款的小尺寸整车

3、车架几何令用户稳定下坡，即使在最高速度下也能很好地操控

4、降低的后上叉，提高颠簸路面上的舒适性

5、踩踏响应很好，可以轻松加速和保持速度

6、侵略性的几何很适合爬坡

7、专家们一致认为，这辆车在颠簸和坑洼路面上骑行很舒适，并且有30mm轮胎间隙

8、小口径D形座管可以有效吸收路面震动

9、使用隐藏式坐管夹，和无手柄桶轴，这些细节改善了SuperSix EVO的空气动力学

10、专家指出，高配Cannondale SuperSix EVO自带Power2Max功率盘爪，可以很容易地与顾客已经在使用的码表和Strava同步

11、分体式整合把立垫圈，外观整洁，易于调节

12、专家们一致认为HollowGram KNOT轮组刚性好，反应灵敏

13、车把看似一体，但还是有一定调节空间

14、根据专家的说法，SuperSix EVO操控非常灵敏和精确。这是由于SuperSix EVO HM的每一个版本都包含了很硬的车架、Si曲柄和碳轮。

15、Cannondale SuperSix EVO车架重量轻，并且造型根据气动优化

16、全内走线

17、低配车依然提供圈刹车架

18、整合式车把自带码表架

不买的3个理由

1、这款车很贵（国内定价其实不高）

2、需要额外付费才可以激活功率盘爪，且价格不低

3、根据一位专家的说法，整合式码表架位置高，很丑

总结

据专家介绍，Cannondale SuperSix EVO是最顶级的公路车之一。它加速快，爬坡轻松，在下坡时表现出色。车架很硬、反应灵敏。高配车型配备功率计和整合式车把。专家一致认为，这款车是一款多功能且舒适的竞赛车型。

BIKERIDE评分：100/100 媒体分数：98（5篇） 用户分数：100（1人）

外媒评测：

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责任编辑：Avalon