多年来，自行车工业追求两个主要目标：最小化重量和最大化刚性。从理论上讲，体重最轻的车手使用最轻量而刚性最大的车架可以骑得最快。即使这个错误的假设仍然牢牢扎根在许多人的脑海中，产品开发人员已经开始意识到决定自行车速度的因素不止这些。一方面，需要提到舒适度。“平顺则更快”的营销口号对不少骑友来说应该是有意义的。如果骑的是相对舒适，并且不会传递每一次颠簸和振动的自行车，那么在骑行过程中你能保持更长时间的放松，肌肉力量会更加充沛，又或者你会在骑行中得到更多的锻炼。最重要的是，自行车不会因为最微小的石头或颠簸而跳来跳去，而是保持移动线路，让移动更有效。此外，合规性（Compliance）不仅在舒适度方面发挥着重要作用。所谓的Compliance指的是自行车和车架组的预期或设计的形变。

所谓良好的合规性水平，如 Specialized S-Works Aethos，可增加转弯抓地力和安全感。因此，远离最大刚度绝不是一个坏主意！重要的是：自行车的合规性最终决定了操纵感觉的好坏。钢架的 Mason 和高科技的 S-Works Aethos 碳纤维车架都向这个标准看齐。一方面利用焊接和巧妙的组件选择，另一方面是超级计算机、技术和创新的最大化。