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轻量化性价比之选 WELLGO R358公路脚踏评测

说到大家“入坑”时的第一对公路自锁脚踏,相信大部分人都是Shimano。从当年的R540,到R550,再到新推出的RS550,似乎“蓝厂”已经称霸了这个区间。近日,小编收到了一对评测脚踏,号称“R550杀手”,下面我们就来看看它究竟表现如何。

经典的绿棕配色维格纸盒,买过他们家脚踏的小伙伴想必都有印象。

打开纸盒,“二楼住户”就是R358脚踏本尊了。

有棱有角的造型设计不错,比较像“蓝厂”的风格,比早期维格自锁脚踏那木讷的造型有很大进步。

脚踏本体由碳纤维强化塑料制成,相比以往铝合金本体有更好的轻量化优势,同时兼具刚性和强度,是目前中高端公路自锁的主流工艺。

脚踏本体做得非常纤薄,并且去除了不必要的位置进行偷轻。

虽然本体非常纤薄,由于使用传统内置轴承结构,所以轴心位置比较粗壮,STACK高度与R8000差不多,所以不用担心要调整坐垫高度。

踩踏平台设计与上一代“蓝厂”脚踏比较相似,在主要承重区域镶上一体钢片,来增加耐用性。踩踏面积与“蓝厂”差不多,并无法和那两家法国脚踏丧心病狂的踩踏面积相比。

自锁扣具为传统设计,弹簧张力调节螺丝位于下方,张力指示则在后方,调节方式大家懂的。

▲脚踏轴心为铬钼钢材质,表面处理完胜“蓝厂”入门级

轴心与脚踏通过一颗M4内六角固定,螺丝孔有配备胶塞来防水,细节做得不错。

松开M4螺丝即可直接拔出轴心,内部使用两大两小的四轴承结构。轴承与脚踏结合比较紧密,不像某品牌脚踏那样,全新的轴心就有框量。

最后自然是上称环节,一对重235克,比“蓝厂”R8000都要轻,对比同级R550和RS500,有75-85克的重量优势。能在脚踏上减轻80克左右,已经是一个巨额数字。

▲盒子里的“一楼住户”则是说明书、锁片和贴纸

一看这熟悉的锁片造型……(RC9和“蓝厂”的RC9绝对没关系!)没错,R358使用的是Shimano SPD SL规格,兼容SPD SL锁片,而不是以往的LOOK KEO制式。SPD SL规格锁片的防滑垫比KEO更耐磨,所以锁片寿命也比KEO长不少,所以小编我一直使用Shimano的脚踏。

WELLGO提供黑、红两款SPD SL锁片,黑色为0度,红色为6度。脚踏也分为两副锁片和一副锁片两种版本。

使用体验

由于之前这辆车上装的就是Shimano R550,所以正好可以对比一下两者的性能。

本次送测的锁踏,只配有一副6度的红色锁片,安装好后,在上锁时发现,由于R358的转动不像Shimano脚踏那样有阻尼感,转动非常润,所以脚踏比较容易自转。像使用Shimano脚踏时那样轻踢一下来找入锁位置时,很容易一踢脚踏就转好几个圈,比较难定位。所以建议入锁动作轻一点,才更好找位置。另外,一般大家都会入一边锁,将这边脚踏踩到下死点,车动起来后再上另一边,这时也会让另一边脚踏自转比较厉害。

在弹簧张力最小的情况下,入锁还是比较顺滑的,脚感比较清脆,不会感觉“肉”,入锁的感觉是比R550要好的。但解锁的时候,感觉解锁需要的力度不大,但不太顺滑,应该是卡扣的倒角设计有所差异。虽然不影响解锁速度,但用户体验一般。

为了验证下到底是锁片的差异还是卡扣倒角的差异,小编我用维格的锁片踩入R550试一下,解锁脚感相对更顺滑一点点。

后续将R358锁踏及原装锁片交由其他同事进行体验,经过一番骑行体验,同事则表示没感觉明显不同,完全没问题。

红色的锁片维格官方号称是6度的浮动角度,小编个人但实际感觉应该不止6度。上锁后脚的左右浮动角度明显要比之前的Shimano黄片更大,脚跟容易会磨到曲柄,需要注意锁片的安装位置。

除了解锁不太顺外,R358使用感觉还是不错的,踩踏刚性和踩踏顺滑度都没问题。Q-FACTOR设定也与主流脚踏差不多,基本不用怎么调整锁片。至于大家关心的耐用性和纤细的外框是否容易损坏,小编在两个星期的测试里也没法测出这些问题,反正这双脚踏我是装在通勤车上长期使用了,如果有问题,会第一时间更新的。

最后下结论肯定离不开它的价格。某神奇的购物网站上,卖R358脚踏的商家并不多,最低售价368元,比Shimano RS500贵,但比R550便宜,所以小编个人认为,它是比R550更有性价比的选择。

美骑点评

优点:SPD SL制式、重量轻、做工和细节不错、性价比高

不足:锁片浮动角度偏大、脚踏转动过于顺滑,入锁难定位

责任编辑:Avalon

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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杨天夏

作者 : 杨天夏

产品与技术编辑

简介:从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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  • 热门评论
  • leica 2021-03-31 10:51

    Xpedo是否Wellgo家里高级的?

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    • Jun 2021-03-31 16:04

      Xpedo摔车摔断过,镁合金重量轻但不耐操

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    • 我还是那个穆穆穆穆暮暮 2021-04-15 10:54

      对的

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  • KarlSong 2021-03-30 19:04

    蓝厂500和550主要面向入门新手,上锁相对容易是它的重要卖点,也因此会被我这样的人拿来当通勤锁。按小编的评测结论,W牌的R358在这点核心功能上其实没有GET到,所以与其说是R550杀手,到不如说是用轻量化展开错位竞争。

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  • 全部
  • WEEZY 2021-04-15 23:47

    不买它的唯一理由就是轴承太滑了,轻轻一踢转好多圈,上锁慢别人半拍,这大概是维格的通病,除此之外很完美

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  • tiagra 2021-04-04 08:11

    多出一些类似的使用性价比推送,毕竟不是每个人都能用棒棒糖

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  • 我还是那个穆穆穆穆暮暮 2021-04-03 00:39

    我记着之前见过一个踏板部分断裂脱落的维格锁踏,不知道是不是这款

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  • 我真是马列 2021-04-01 08:37

    看这个做工和那个脚踏与轴心之间的固定螺丝设计......还是老老实实SHIMANO吧...... Ps:你鞋后跟该换了

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  • 唐离啊 2021-03-31 12:44

    look:年轻人不讲武德,渐渐洗马路化

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  • 我不是车神 2021-03-31 11:13

    wellgo 名字真好

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  • kingfar 2021-03-31 09:48

    兼容SPD-SL说明WELLGO有了蓝厂授权,那么日后是不是可以买WELLGO的锁片替代蓝厂的原厂锁片了呢~

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  • 梦中的记忆 2021-03-31 06:55

    da的重量好像是240

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  • 骑的很慢 2021-03-30 18:51

    买它的锁片怎么样

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