整车资讯 零部件 新手入门 公路车

LMH讲历史:自行车领域的材料应用会有新突破吗?

碳纤维

同样在二十世纪五十年代,也是为了航空、航天、军事领域寻求一种高模量、高强度、高耐热材料,人们在爱迪生发明的纤维素纤维的基础上,研制出了碳纤维。当时正值二战结束,冷战开始,美苏两大超级大国开始“军备竞赛”,虽然这段时间是人类历史上较为灰暗的时期,但直接推动了基础材料的快速发展,在随后的几十年内,美国、日本在碳纤维领域开始长跑。我们现在提到碳纤维就会提到的东丽,成立于1926年,在1969年开始就生产出了高性能聚丙烯腈基碳纤维,直到现在都领先市场。

但碳纤维在当年属于妥妥的“高精尖”产品,受产量限制,大多数用于军工航天,在一般行业和民用市场应用较少,这种情况一直持续到了二十世纪八、九十年代。按照能考证到的历史,1986年法国品牌LOOK推出了第一台碳纤维自行车LOOK KG86(环法特别版),为自行车的碳纤维化拉开了序幕,那时距离苏联解体还有五年,我国第二汽车制造厂才刚刚在湖北十堰建成投产。

虽然碳纤维车架在80年代就已经出现在环法赛场,但直到90年代初期,大部分职业车手还是选用了铝合金车架配合碳纤维前叉的组合形式。

随着碳纤维车架制作工艺的不断完善,尽管铝合金车架涌现出譬如CAAD系列等优秀产品,但在职业赛场尤其是在环法这种顶级赛事上,铝合金车架被性能更优的碳纤维材料替代只是时间问题。

碳纤维在自行车领域,同样长时间被欧美垄断,在工艺、形制上也经历过不同的发展阶段,早期人们将碳纤维管拼接做成车架,这种套管结构碳纤维可以在一体成型技术尚不完善时提供一种相对方便的解决方案,但面对竞技赛事,一体成型工艺的发展,才真正赋予碳纤维材料车架真正的生命。在技术不断完善的时期,我们也能看到诸如“碳包铝”、后叉为碳纤维而前三角为铝合金材质的“半碳车架”等过渡产品,但最终因为重量、耐久性等问题,被全碳纤维材料取代。

随着对材料等深入理解,人们发现通过对不同模量不同规格的碳布进行排列组合、优化环氧树脂配方,车架设计师可以在性能、重量、强度、成本等方面找到不同的设计方案,而随着模具制造、加工技术的发展,碳纤维车架也可以满足更多样的外部形态,相比于传统金属材质,可以降低重量、优化风阻、满足强度等更多样性、更细微的要求。

上一篇:电机新势力 纽新克电助力开箱

下一篇:返回列表

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 热门评论
  • tacx 2021-03-07 01:54

    严格点说是脚踏车的领域。现在还有趟车、Lopifit跑步机自行车,这些应该统统还是金属料吧。我想试试Lopifit,广州根本没见过,见过最怪异的就是乐视自行车、竹架自行车、沙滩自行车。跑步机自行车保证回头率百分百

    查看回复(3)

    +1

    1
    回复
    举报
    • tacx 2021-03-07 01:54

      躺车

      +1

      0
      回复
      举报
    • tacx
      回复tacx
      2021-03-07 01:55

      几乎忘了还有人玩独轮车,广州也没见过。

      +1

      0
      回复
      举报
    • 刘子光
      回复tacx
      2021-03-07 20:46

      有啊,生锈铁金刚,当年的美骑编辑之一

      +1

      0
      回复
      举报
  • tacx 2021-03-06 18:36

    有品牌强调自己车架纯粹的碳材料,不加其他东西。有品牌如factor则强调自己碳布还加其他,沥青基碳纤维,复合硼纤维…,,不能视为碳架而是复合材料车架了吧?

    查看回复(3)

    +1

    0
    回复
    举报
    • 悲魔之刃 2021-03-06 21:52

      碳纤维本身就是一种复合材料

      +1

      0
      回复
      举报
    • iengineer 2021-03-07 14:58

      look好像有宣传掺亚麻的

      +1

      0
      回复
      举报
    • 首都机场不好看 2021-03-11 12:47

      不看广告看疗效

      +1

      0
      回复
      举报
  • 凌乱的流浪猫 2021-03-06 10:09

    钢架永不屈服

    +1

    4
    回复
    举报
  • wangyue9 2021-03-06 14:04

    不管怎么发展,以后的自行车只会越来越贵

    查看回复(1)

    +1

    0
    回复
    举报
    • 凤鸾. 2021-03-06 15:37

      不一定,成本制作方面会随着时代发展技术进步,价格逐渐降低

      +1

      0
      回复
      举报
  • 大内高高手 2021-03-06 09:41

    任何行业都不是独立发现的。。。

    查看回复(1)

    +1

    0
    回复
    举报
  • 全部
  • 刘子光 2021-10-04 23:07

    。          。

    +1

    0
    回复
    举报
  • 刘子光 2021-10-04 23:07

    。。。

    +1

    0
    回复
    举报
  • 老副本 2021-03-15 04:17

    而传统金属材料车架,则走向两个发展方向,其一是入门化低端化,在民用车上大放异彩,比如成本低廉的传统铬钼钢、高碳钢、入门级别的铝合金,在通勤、入门健身领域依旧占有举足轻重的地位。另一个方向上高端化、情怀化,譬如采用“鸽子”钢管的复古车         这是说,铬钼钢比高碳钢 铝合金还廉价低端么?

    +1

    0
    回复
    举报
  • allenkou 2021-03-09 11:35

    石墨烯材料会取代碳钎维吗

    +1

    0
    回复
    举报
  • 唐离啊 2021-03-07 16:45

    还会有比碳纤维更好的材料吗?

    +1

    0
    回复
    举报
  • 一中1122334 2021-03-07 16:20

    。。需要荷包鼓起来。。。还要命长,,

    +1

    0
    回复
    举报
  • ♂猪油拌饭♀ 2021-03-07 00:17

    基本到头了吧,厉害了

    +1

    0
    回复
    举报
  • chenfen7788 2021-03-06 21:46

    还是钢架漂亮

    +1

    1
    回复
    举报
  • ADHDmania 2021-03-06 19:34

    下一个趋势是:石墨烯+碳纤维

    +1

    0
    回复
    举报
  • 小朙… 2021-03-06 18:06

    其实是平衡车用户幼龄化

    +1

    0
    回复
    举报
  • 加载更多
举报成功,管理员会尽快核实及处理
选择举报类型
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。