刹车尖叫，不稳定刹车点和线控锁死是测试时凸显出来的问题，但是优越的性能依旧让全新一代的96至尊光彩夺目。它在转向上还是很像速度型自行车的感觉，但全新整合的避震又让你赞不绝口。超高的踩踏效率也是亮点，结合轻量的车身，让你在马拉松和技术速度绕圈赛上变得更加轻松。抛开刹车和锁死问题，虽然稍微重一点，但全车顶级的配置，绝对是在车店很少能买到的物有所值的旗舰车了！

详细配置：Merida 96至尊RC9000

• 类别：XC/马拉松

• 价格：7300英镑

• 头管角度: 68.5°

• 坐垫角度:  76.5°(S, M), 76°(L, XL)

• 车架材料: CF5 III ‘Nano      Matrix’ carbon fiber  

• 车架尺寸: L

• 重量: 10.81kg

• 轮径: 29

• 避震(前/后): Fox Factory 32 Float      StepCast, 100mm travel, 44mm offset/Fox Factory Float DPS remote 100mm      travel.

• Shimano XTR+Race Face Next SL 34T

• Shimano XTR 刹车 180/160mm盘片

• Maxxis Rekon Race EXO TR 29 x 2.25寸  DT Swiss XRC 1501 Spline轮组

• Merida Team CC 740mm车把+70mm把立

• Fox Factory Transfer 150mm升降座管+Prologo Scratch M5坐垫

测试环境

• 气温: 8-18°

• 地面: 荒野，林道，中等，高级难度XC赛道

责任编辑：KzMe