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Tarmac SL7与赞助车手间的故事

在全新TARMAC SL7的开发过程中,Specialized的工程师们是怎样了解以及满足赞助车手需求的?其中又经历了怎样的故事?让我们看下面的视频了解一下。


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责任编辑:Avalon

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  • 热门评论
  • 秀单车 123 永远滴神 2020-07-29 18:29

    新的tarmac sl7就应该改个名字,叫tarenge,整车在40km的情况下比sl6快45秒,这就很秒啊,说的是整车而不是车架。Sl7的整车配置了最新的roval 51/60 ,1400g气动轮以及整合式的气动把。自己的文案也说了,这个把比普通的把就快了20秒,再加上那个轮组说也快了不少,这么一算车架岂不是没啥气动进步。而且并没说对比的sl6整车是个啥状况啊,可人为控制因素太多

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    • 秀单车 123 永远滴神 2020-07-29 18:35

      如果tarmac sl4装三叶刀+封闭轮,会不会测出来的数据比sl7好(手动滑稽+狗头)

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    • 小檬要革命
      回复秀单车 123 永远滴神
      2020-07-29 22:01

      害,这种宣传,习惯就好,深究就不妙了,毕竟不是哪家都像崔克那样傻白甜——去年新款Madone为了改进isospeed比旧款慢了几秒,居然就真写出来了

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    • 鬼徹。 2020-07-30 01:38

      Venmarc和targe,挑一个吧

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  • kingfar 优秀评论员 2020-07-29 17:50

    从早年的一车吃天下,到后来的爬坡耐力气动分开,现在又逐渐融合,在舒适性,气动性和重量之间寻找平衡。感觉很轮回~~

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    • kingfar 优秀评论员 2020-07-29 18:34

      真相了。

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    • 睡一天 2020-07-29 18:54

      马主义的否定之否定规律,世间万物都是迂回旋转螺旋上升的

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    • kingfar 优秀评论员
      回复睡一天
      2020-07-29 18:59

      有时候是市场逼的,有时候是规则逼的,有时候是材料和制作工艺进步使然。但是追求更轻更硬更气动的观念应该没变。

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  • 全部
  • iamladan 2020-07-31 00:37

    tcr里面塞进propel貌似挺难的说

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  • mario1983 2020-07-30 08:45

    分久必合合久必分

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  • ♂猪油拌饭♀ 2020-07-30 08:24

    一车走天下的时代又来了

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  • wangyue9 优秀评论员 2020-07-29 23:56

    啊哈,闪电赞助的车队新赛季无敌了

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  • 凌乱的流浪猫 优秀评论员 2020-07-29 21:45

    我现在比较想知道sl6的降价情况

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