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舒适=自信=速度,Cervélo全新现代公路系列Caledonia

Caledonia不受思维的局限,我们喜欢这样。你可能是一个新手,准备尝试第一个十公里的骑行,或者你是个“瘾君子”准备另一个200公里的征程,Caledonia都可以让你找到属于你的乐趣。

为现代公路而设计
为什么叫“Caledonia”?
Caledonia路是我们每周四晚上集体骑行结束时冲刺下来的街道。这也是一条维护不善而臭名昭著的道路,路面坑坑洼洼,裂缝连连,破旧不堪。

竞赛血统
设计自行车时,我们通常从管材造型开始。管形库里的各种形状具有不同特性:空气动力学、高刚度、轻量化等等。它们帮助我们更快地进入设计的精修阶段。
关于Caledonia,我们选择了多种造型的组合,实现耐用,重量轻,空气动力学这三者达到平衡,达到了竞赛级公路车的性能要求。
Caledonia原定于今年3月份巴黎鲁贝赛发布,因为疫情原因不得已取消,但职业车队Team Sunweb太阳网依然会使用全新的Caledonia征战即将到来的古典赛事。

精致美观
Caledonia的内走线解决方案由S系列继承而来,分体式垫片,U型前叉舵管等设计得到进一步优化。该系统不仅简洁美观,而且重量也轻得多(节省200克),也满足了骑士对fit范围的要求。
这种简洁也远远不只是美观,你知道它会很快,因为没有任何东西会干扰前端的空气流动。
舒适=自信=速度

稳定,自信
我们久经考验的管形库是我们设计的每一辆自行车的核心,这些管型都有不同的已知属性。将它们放置在一个整体框架中,不同的管型不同的位置,组合实现所需的顺从性。这个最简单的解决方案几乎总是最好的。
如果骑士更舒服,就会更自信,自然会骑得更快。

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又气动,又舒适的设计,有点意思。不过这五通刚性数据很奇怪啊,不知道咋测试的。tour的测试里五通刚性数据都是在50多到70多的区间…………
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23
他们给的太多了
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22几何不错,但是cervelo已死,没有了鹅厂设计的灵魂,拼拼凑凑换花样搞钱,价格高,重量感人,没有以前精妙的解决问题方法,也没有的大胆开拓的创新,没有眼前一亮的感觉,仅仅是跟随潮流而已,已经不是潮流引领者了。
公模打标系列之Cervélo全新现代公路系列Caledonia
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26有些人看到啥车都是一顿夸,然后拿出一堆看起来专业的术语,也不知道是真大神还是啥。
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